Por Michael Elkins
Na última quarta-feira, o senador da Virgínia Ocidental, Joe Manchin, fez um acordo surpresa para apoiar o pacote de medidas de gastos climáticos e de saúde do presidente Joe Biden. A startup de veículos elétricos Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) está alertando que as revisões planejadas do crédito fiscal para veículos elétricos no pacote colocariam a montadora em desvantagem em relação aos concorrentes mais estabelecidos.
A Rivian discorda de um limite planejado que tornaria qualquer caminhão elétrico, SUV e vans vendido por mais de US$ 80.000 inelegíveis para o subsídio federal.
De acordo com o The Wall Street Journal, Jim Chen, vice-presidente de políticas públicas da Rivian, disse que “o objetivo de um incentivo é incorporar uma nova tecnologia”.
Chen continuou: “Com qualquer tecnologia, você começa com um preço mais alto”.
De acordo com a legislação atual, os veículos elétricos são elegíveis para um crédito fiscal federal de até US$ 7.500, mas uma vez que uma empresa de automóveis vendeu 200.000 veículos eletrificados, o crédito começa a ser eliminado e, eventualmente, expira completamente.
Rivian também se opõe às restrições de renda propostas. Compradores com renda familiar de US$ 150.000 ou mais – US$ 300.000 para casais – não se qualificariam para o crédito em novas compras de veículos elétricos.
Se os compradores de veículos Rivian se tornassem inelegíveis para um crédito, isso a colocaria em desvantagem para empresas mais estabelecidas, como Tesla (BVMF:TSLA34)(NASDAQ:TSLA) e General Motors Company (BVMF:GMCO34) (NYSE:GM ) que tiveram anos para construir suas capacidades de fabricação. "Queremos a mesma oportunidade que a Tesla e a GM tiveram de aumentar sua produção de veículos elétricos", disse Chen.
A empresa de veículos elétricos está fazendo lobby no Congresso, na esperança de convencê-los a adicionar um período de transição de dois anos à nova estrutura de crédito fiscal. Um período de transição daria tempo à Rivian para melhorar seu processo de produção e cumprir seus planos de começar a vender seu modelo mais barato, apelidado de R2.