Empresa | Nome | Bolsa | Setor | Indústria | Valor de mercado | Índice P/L | Índice PEG | Último preço de negociação | Variação do dia (%) | Preço-Justo | Potencial de alta do preço-justo | Classificação do Preço-Justo | Preço-alvo dos analistas | Potencial de alta para o alvo dos analistas | Saúde Geral |
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Tesla | NASDAQ | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 1,12 tri | 87,7x | 4,92 | US$ 349,21 | -2,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Queda de -33,1% | Atualize para o Pro+ | |
Toyota Motor Corp | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 233,06 bi | 8,4x | 0,7 | US$ 17,70 | 1,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Toyota Motor ADR | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 233,06 bi | 8,4x | 0,7 | US$ 176,29 | 0,3% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 31,9% | Atualize para o Pro+ | |
BYD Co Ltd | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 107,25 bi | 24,3x | 1,23 | US$ 33,88 | 0,7% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 16,1% | Atualize para o Pro+ | |
BYD ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 107,25 bi | 24,3x | 1,23 | US$ 67,68 | 0,6% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 30,8% | Atualize para o Pro+ | |
Ferrari NV | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 79,31 bi | 52,9x | 2,31 | US$ 442,74 | 1,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 14,1% | Atualize para o Pro+ | |
General Motors | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 59,60 bi | 5,8x | 0,18 | US$ 54,23 | -1,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 5,4% | Atualize para o Pro+ | |
Porsche Automobile Holding SE | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 56,58 bi | US$ 3,55 | -1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 48,6% | Atualize para o Pro+ | |||
Mercedes Benz DRC | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 52,24 bi | 4,9x | -0,18 | US$ 13,67 | -0,4% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Mercedes Benz | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 52,24 bi | 4,9x | -0,18 | US$ 54,90 | -0,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Cummins | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 51,48 bi | 25x | -1,03 | US$ 375,30 | -0,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Queda de -2,2% | Atualize para o Pro+ | |
BMW ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 47,66 bi | 4,3x | US$ 25,16 | 0,4% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | |||
Volkswagen AG | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 43,68 bi | 3,4x | -0,28 | US$ 86,81 | -0,1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Volkswagen 1/10 ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 43,68 bi | 3,4x | -0,28 | US$ 8,71 | 0,7% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Ford Motor | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 43,20 bi | 12,3x | -0,29 | US$ 10,88 | -1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 0,2% | Atualize para o Pro+ | |
Volkswagen Pref 1/10 ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 43,19 bi | -0,28 | US$ 8,43 | 0% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 34,1% | Atualize para o Pro+ | ||
Volkswagen Prf | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 43,19 bi | -0,28 | US$ 84,65 | 2,1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | |||
Denso ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 42,81 bi | 19,3x | -1,93 | US$ 14,70 | 1,9% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Honda Motor Co | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 40,98 bi | 6,5x | 0,62 | US$ 8,81 | 1,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Honda Motor ADR | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 40,98 bi | 6,5x | 0,62 | US$ 26,27 | 0,8% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Hyundai Motor Co | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 37,30 bi | 4,3x | 0,54 | US$ 53,96 | -1,3% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Stellantis NV | Nova York | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 36,03 bi | 2,7x | -0,09 | US$ 12,57 | 1,6% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 37,4% | Atualize para o Pro+ | |
Great Wall Motor Company | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 27,67 bi | 19,3x | 0,11 | US$ 16,45 | 0% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Great Wall Motor | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 27,67 bi | 8,7x | 0,11 | US$ 1,64 | 0% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Bridgestone ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 24,59 bi | 11,6x | -0,72 | US$ 17,88 | -0,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 8,7% | Atualize para o Pro+ | |
Michelin ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 22,89 bi | 11,4x | -0,58 | US$ 16,17 | 1,2% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Queda de -3,6% | Atualize para o Pro+ | |
Li Auto | NASDAQ | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 22,63 bi | 16,2x | 0,3 | US$ 22,69 | -0,5% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Alta de 32,5% | Atualize para o Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 21,11 bi | 8,9x | 0,17 | US$ 43,67 | 0,7% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | ||
Geely Automobile | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 18,71 bi | 8,8x | US$ 1,84 | 0,9% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | |||
Geely Automobile ADR | Mercado OTC | Consumo cíclico | Automóveis e peças | US$ 18,71 bi | 8,8x | US$ 37,02 | -0,1% | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ | Atualize para o Pro+ |