A gigante chinesa de carros elétricos BYD (SZ:002594) quer expandir sua presença entre os clientes particulares alemães – até agora, porém, com sucesso limitado. Uma cooperação com a empresa de assinatura de carros Finn deve trazer a virada.
A startup Finn, sediada em Munique, incluirá veículos da BYD em seu programa de assinatura de automóveis a partir de julho. Nos próximos dez meses, a Finn planeja adquirir até 5.000 veículos do maior fabricante mundial de carros elétricos. Ambas as empresas descreveram a cooperação como uma “parceria estratégica”.
Os clientes podem alugar os veículos BYD a partir de um preço mensal de 259 euros. Os primeiros modelos já foram apresentados no site da Finn.
Pouco sucesso entre clientes particulares, nova estratégia com a Finn
De janeiro a abril de 2024, foram registradas apenas 2.800 novas matrículas de veículos BYD na Alemanha – um aumento de quatro vezes em relação ao ano anterior, mas ainda em um nível baixo. O resultado é particularmente fraco entre os clientes particulares: apenas 331 veículos foram vendidos a eles nos primeiros quatro meses, o que representa apenas 11% do total de matrículas. A maior parte do crescimento é atribuída aos canais comerciais.
Para estabelecer a marca na Alemanha, a BYD está apostando cada vez mais na Finn. Patrick Schulz, diretor de vendas da BYD Alemanha, vê a parceria como a chave para aumentar a visibilidade: “A Finn nos ajuda a apresentar os veículos aos clientes particulares de forma descomplicada, tornando a mobilidade elétrica facilmente acessível.”
Consideramos isso um passo importante. A BYD é uma marca quase invisível na Alemanha. O mesmo não se aplica às ações. Estas gozam de uma popularidade cada vez maior, especialmente na Alemanha e na Europa. Os investidores percebem muito mais cedo o grande potencial da empresa do que as matrículas de veículos novos refletem. Também investimos e mantemos a nossa previsão de que as ações da BYD continuarão a subir.
Conforme previsto, as ações caíram exatamente na nossa meta comunicada anteriormente no nosso site (caixa roxa) e, desde então, voltaram a subir fortemente. Aproveitamos esta oportunidade e compramos ações, porque acreditamos que elas continuarão a subir.
É importante que o preço ultrapasse o cluster de resistência no círculo vermelho entre 425,6 HKD e 455,4 HKD sem falhar. Se isso acontecer, é de se esperar uma liquidação final até a zona do círculo roxo entre 280,6 HKD e 264,0 HKD. No entanto, a situação não deve piorar. A BYD permanece otimista em ambos os cenários. Você pode obter mais análises e sinais de negociação em nosso site. Conteúdo gratuito em nosso canal no YouTube. Você encontra uma análise atualizada das ações da BYD e da CATL no vídeo sincronizado no final desta página.
Os dados fundamentais da InvestingPro confirmam nossa avaliação de que a BYD continua otimista:
Desafio: construção da marca e rede de revendedores
A marca BYD tem dificuldade em se posicionar como fornecedora premium, pois ainda é relativamente desconhecida na Alemanha. De acordo com um ex-gerente da BYD, a rede de revendedores escassa é um dos principais problemas. Atualmente, existem apenas 27 locais. No entanto, até o final do ano, esse número deve chegar a 120.
A parceria com a Finn é vista com ceticismo por pessoas com conhecimento interno. Alguns temem que os veículos devolvidos dos contratos de assinatura sejam vendidos com grandes descontos, o que reduziria o valor dos carros novos. Schulz discorda: “Os veículos usados nos abrem um atraente negócio de carros usados.”
BYD e Finn: metas de crescimento e sustentabilidade
A Finn está ampliando sua oferta com modelos BYD para incluir veículos elétricos acessíveis e inovadores. Além do Dolphin, um carro de cinco portas com preço inicial de cerca de 20.000 euros, a Finn planeja adicionar mais quatro modelos ao seu portfólio. O alto volume de unidades torna a BYD um dos principais fornecedores da Finn.
A Finn tem metas ambiciosas de sustentabilidade: até 2028, a proporção de veículos elétricos em sua frota deve aumentar para mais de 80%. A expansão será possível graças a uma linha de crédito de até um bilhão de euros recentemente garantida.
A parceria representa um passo importante para ambas as empresas – a BYD ganha acesso a clientes particulares alemães, enquanto a Finn pode expandir sua oferta e sua frota de forma sustentável.
Isenção de responsabilidade/aviso de risco:
Os artigos oferecidos aqui são apenas para fins informativos e não constituem recomendações de compra ou venda. Eles não devem ser entendidos, explícita ou implicitamente, como uma garantia de um desenvolvimento específico de preço dos instrumentos financeiros mencionados ou como uma chamada para ação. A aquisição de títulos envolve riscos que podem levar à perda total do capital investido. As informações não substituem a consultoria especializada em investimentos adaptada às necessidades individuais. Nenhuma responsabilidade ou garantia é expressa ou implícita pela atualidade, correção, adequação e integridade das informações fornecidas ou por perdas financeiras. Não se trata expressamente de análises financeiras, mas de textos jornalísticos. Os leitores que tomarem decisões de investimento ou realizarem transações com base nas informações aqui fornecidas o farão por sua própria conta e risco. Os autores podem possuir títulos das empresas/títulos/ações discutidos no momento da publicação e, portanto, pode haver um conflito de interesses.