A Seaport Global Securities manteve na sexta-feira a classificação de Compra para as ações da Boeing (NYSE:BA) com um preço-alvo de $207. Considerando a primeira semana do novo CEO Kelly Ortberg, a firma destacou seu foco em reconstruir relacionamentos e confiança com as partes interessadas. Ortberg, agora baseado em Seattle, mais próximo da produção comercial, tem realizado visitas às instalações e se reunido com clientes-chave e representantes sindicais.A Boeing enfatizou a importância de melhorar as relações com a Federal Aviation Administration (FAA), o que é crucial para aumentar as taxas de produção de suas aeronaves de fuselagem estreita acima dos atuais 38 por mês. A empresa implementou completamente um plano de 90 dias submetido à FAA, visando alcançar um desempenho estável com Indicadores-Chave de Desempenho delineados. A Boeing reiterou sua expectativa de atingir uma taxa de produção de 38 por mês até o final do ano em três linhas.O gigante aeroespacial reconheceu uma deficiência nas entregas da Spirit AeroSystems (SPR), com apenas 27 fuselagens fornecidas no segundo trimestre de 2024. Apesar disso, um estoque tampão de cerca de 50 fuselagens na SPR, atualmente produzindo a uma taxa de 31 por mês, permite um potencial aumento na produção. A Boeing não indicou mudanças em sua meta de expansão para 38 por mês até o final do ano e mencionou que os motores LEAP estão sendo monitorados de perto para taxas acima desse nível.Em relação à SPR, a Boeing comentou sobre o fechamento planejado para meados de 2025 da parte da instalação pertencente à Airbus. Não houve objeções significativas dos clientes da SPR, e uma vez adquirida pela Boeing, espera-se que a SPR opere como antes de sua venda para a Onex. A Boeing enfatizou seu compromisso em manter um balanço patrimonial de grau de investimento e apoiar a reestruturação da cadeia de suprimentos, com várias opções de financiamento disponíveis.Sobre o setor de defesa, a Boeing não comentou sobre o potencial impacto do acordo com o Departamento de Justiça em futuros programas de Defesa. No entanto, com base em precedentes históricos, sugere-se que qualquer suspensão de licitações para novos contratos provavelmente não será de longa duração, e os principais contratos pelos quais a Boeing está competindo provavelmente seriam adiados até após o término de tal suspensão.Em outras notícias recentes, a Spirit AeroSystems reportou recentemente resultados do segundo trimestre que ficaram abaixo das expectativas dos analistas, com um prejuízo ajustado de $2,73 por ação e receita de $1,5 bilhão. Este desempenho abaixo do esperado foi largamente atribuído a atrasos nas entregas, enquanto a Spirit AeroSystems continua a refinar seu processo de verificação de produtos com a Boeing. A carteira de pedidos da empresa era de aproximadamente $48 bilhões no final do segundo trimestre.Além disso, a Spirit AeroSystems está em processo de finalização de sua proposta de fusão com a Boeing, um desenvolvimento significativo para a empresa. No entanto, a empresa também está lidando com problemas contínuos de qualidade e segurança, levando a uma suspensão temporária de orientações financeiras.A KeyBanc Capital Markets manteve sua classificação de Peso do Setor para a Spirit AeroSystems, vendo o atual equilíbrio risco/recompensa como neutro. A firma observa que, embora a aquisição pela Boeing possa oferecer benefícios potenciais, mudanças significativas nas perspectivas operacionais e financeiras da Spirit AeroSystems provavelmente serão de médio prazo.Em um desenvolvimento separado, o National Transportation Safety Board (NTSB) dos EUA iniciou uma audiência para investigar um incidente envolvendo uma aeronave Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines, com testemunhas da Boeing, Spirit AeroSystems e Federal Aviation Administration (FAA) programadas para depor. Isso segue o recente acordo da Boeing para readquirir a Spirit AeroSystems por $4,7 bilhões em ações.Por fim, reduções significativas na força de trabalho estão ocorrendo em vários setores nos EUA e Canadá, incluindo a Spirit AeroSystems, como parte dos esforços de reestruturação em resposta às condições econômicas.Insights do InvestingProEnquanto a Boeing continua a navegar por seus desafios de produção e cadeia de suprimentos, insights sobre fornecedores-chave como a Spirit AeroSystems (NYSE:SPR) são cruciais para os investidores entenderem a dinâmica mais ampla do setor aeroespacial. Os dados do InvestingPro destacam que a capitalização de mercado da SPR é de aproximadamente $4,1 bilhões, com um notável crescimento de receita de 19,53% nos últimos doze meses até o segundo trimestre de 2024. No entanto, essa força financeira é justaposta a desafios significativos, como refletido em uma margem de lucro bruto negativa de -6,76% e uma margem de renda operacional de -12,82% para o mesmo período.As dicas do InvestingPro para a SPR sugerem cautela, destacando que a empresa opera com uma carga de dívida significativa e pode ter dificuldades com pagamentos de juros, evidenciado por um índice P/L negativo de -3,38. As dicas também revelam que os analistas revisaram para baixo os ganhos para o próximo período, e espera-se que o lucro líquido caia este ano. Para potenciais investidores, esses fatores sublinham a importância de monitorar a saúde financeira da SPR, especialmente dado seu papel na cadeia de suprimentos da Boeing. Para uma análise mais profunda das finanças da SPR e dicas adicionais, há 13 dicas mais disponíveis na plataforma do InvestingPro.Entender essas métricas e dicas pode fornecer aos investidores uma visão mais abrangente dos desafios e oportunidades que a Boeing enfrenta enquanto trabalha para estabilizar a produção e manter seu balanço patrimonial de grau de investimento. Manter-se informado sobre fornecedores como a SPR é essencial, já que seu desempenho impacta diretamente a capacidade da Boeing de atingir metas de produção e compromissos de entrega.
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