VANCOUVER – A Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP) firmou um novo Acordo de Fornecimento de Longo Prazo (LTSA) com a Canadian Pacific Kansas City (CPKC) (TSX: CP) (NYSE: CP), marcando uma expansão significativa de sua colaboração no mercado ferroviário de carga da América do Norte. Segundo os termos do acordo, a Ballard fornecerá à CPKC 98 motores de células de combustível, cada um com capacidade de 200 kW, proporcionando cumulativamente cerca de 20 megawatts (MW) de potência. As entregas estão programadas para 2025. O acordo surge enquanto a Ballard, atualmente avaliada em 434 milhões de dólares, busca aumentar sua receita anual, que foi de 92 milhões de dólares nos últimos doze meses. De acordo com a análise do InvestingPro, a empresa parece subvalorizada com base em suas métricas de Valor Justo.
Este novo acordo é uma continuação da parceria iniciada em 2021, que já viu a Ballard entregar aproximadamente 10 MW de motores de células de combustível. Esses motores foram integrados em locomotivas movidas a hidrogênio, que agora estão em serviço regular de manobra e carga em Alberta, Canadá. A tecnologia da Ballard apoia o programa de locomotivas a hidrogênio da CPKC, visando reduzir as emissões de carbono em sua frota. Embora as ações da empresa tenham enfrentado desafios, caindo cerca de 60% no último ano, os dados do InvestingPro revelam que a Ballard mantém um balanço forte com mais caixa do que dívida e um índice de liquidez corrente saudável de 9,01.
Randy MacEwen, Presidente e CEO da Ballard Power, expressou entusiasmo com a relação expandida com a CPKC, vendo-a como um passo significativo em seu objetivo compartilhado de descarbonizar a frota de locomotivas e avançar na eletrificação do transporte ferroviário de carga na América do Norte. Ele destacou os benefícios ambientais das células de combustível de hidrogênio, incluindo seu potencial como substituto de longo prazo para motores a diesel, oferecendo vantagens como longo alcance, reabastecimento rápido, cargas pesadas e operação confiável em climas frios. Para insights mais profundos sobre a saúde financeira e perspectivas de crescimento da Ballard, os investidores podem acessar análises abrangentes e 13 ProTips adicionais através dos relatórios de pesquisa detalhados do InvestingPro.
A CPKC atualmente opera três locomotivas a hidrogênio que foram adaptadas de locomotivas de carga a diesel com células de combustível de hidrogênio, armazenamento de hidrogênio e pacotes de baterias. Essas locomotivas estão em fase de testes desde 2022.
A Ballard Power Systems é especializada em células de combustível de membrana de troca de prótons (PEM) com emissão zero, que estão sendo usadas para a eletrificação de vários modos de transporte, incluindo ônibus, caminhões comerciais, trens, embarcações marítimas e para energia estacionária.
Este anúncio contém declarações prospectivas sobre o desempenho antecipado do produto e outras características, bem como entregas e implantações de produtos. Essas declarações são baseadas nas expectativas atuais da Ballard e envolvem riscos e incertezas que podem fazer com que os resultados reais difiram materialmente.
As informações neste artigo são baseadas em um comunicado à imprensa.
Em outras notícias recentes, a Ballard Power Systems reportou um terceiro trimestre desafiador em 2024, marcado por diminuições significativas na receita e na entrada de novos pedidos. A receita da empresa caiu 45% em relação ao ano anterior, totalizando 14,8 milhões de dólares no terceiro trimestre. Em resposta a esses desafios, a Ballard anunciou um plano de reestruturação substancial, que inclui reduções na força de trabalho e um adiamento na expansão de sua gigafábrica no Texas para 2026. Apesar da diminuição nos novos pedidos, a Ballard conseguiu garantir encomendas de 280 motores de células de combustível da New Flyer e de um fabricante europeu de ônibus.
Os esforços de reestruturação da Ballard Power Systems devem economizar mais de 30% nos custos operacionais anualizados. A empresa mantém uma forte posição de caixa, com 635,1 milhões de dólares reportados no final do trimestre. Apesar do ambiente financeiro desafiador, a Ballard permanece cautelosamente otimista, focando em seus planos estratégicos de longo prazo. Isso inclui mudar o foco para produtos de próxima geração e custo-efetivos, principalmente para o setor de ônibus. Estes estão entre os desenvolvimentos recentes que refletem o compromisso da Ballard em navegar através dos ventos contrários atuais do mercado enquanto se prepara para oportunidades de crescimento futuro.
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