O Barclays manteve sua classificação Underweight para a NIO Inc (NYSE: NIO) com um preço-alvo consistente de $4,00. A instituição reconheceu as entregas estáveis de carros da NIO, observando que a empresa tem entregado pouco mais de 20.000 unidades mensais nos últimos quatro meses. Essa taxa de entrega marca um retorno aos níveis de pico observados pela última vez em setembro de 2023.
Os resultados do segundo trimestre da empresa alinharam-se às expectativas, e a orientação de entregas para o terceiro trimestre indica um desempenho sólido contínuo, entregando aproximadamente 20.000 carros da marca NIO por mês. Apesar do cenário competitivo no mercado chinês de Veículos de Nova Energia (NEV), a recuperação da NIO tem sido notável.
A NIO está diversificando seu portfólio de marcas com a introdução do L60, o primeiro carro sob sua marca de mercado de massa Onvo, com previsão de início das entregas ainda este mês. Além disso, planos para uma marca de baixo custo, Firefly, estão programados para 2025. A empresa também anunciou que essas submarcas terão suas próprias lojas individuais.
Espera-se que a expansão para novas marcas traga economias de escala, oferecendo uma linha completa de produtos aos consumidores em diferentes faixas de preço. No entanto, o Barclays também destaca os riscos associados ao gerenciamento de múltiplas marcas, o que poderia levar a um aumento significativo nas necessidades de recursos.
Em outras notícias recentes, a NIO Incorporated reportou resultados fortes para o segundo trimestre de 2024, com receita total atingindo RMB 17,4 bilhões, um aumento de 98,9% em relação ao ano anterior. A receita de vendas de veículos da empresa subiu 118,2% ano a ano para RMB 15,7 bilhões, impulsionada por um recorde de 57.373 unidades entregues durante o trimestre. A NIO também lançou o modelo ONVO L60, que tem visto números significativos de pré-encomendas.
Em termos de desenvolvimentos futuros, a NIO planeja expandir a capacidade de produção e construir uma terceira fábrica até o terceiro trimestre do próximo ano. A empresa também está trabalhando para atingir uma meta operacional de longo prazo de um volume mensal de 40.000 veículos da marca NIO e uma margem de veículos de 25%. Para os veículos da marca ONVO, foi estabelecida uma meta de entrega mensal de 20.000 unidades para o próximo ano.
Apesar de um aumento nas despesas de SG&A devido ao maior volume de vendas e campanhas de marketing, espera-se que o foco da NIO no controle de custos e investimento eficiente em P&D contribua para sua rentabilidade a longo prazo.
A empresa também planeja lançar seu sedã topo de linha, o ET9, no primeiro trimestre do próximo ano, e continuar sua expansão internacional com foco nos mercados europeus existentes e entrada no mercado dos Emirados Árabes Unidos.
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