Na quinta-feira, o Barclays reafirmou sua classificação de Overweight na United Continental (NASDAQ:UAL) com um preço-alvo estável de US$ 60,00. A United Continental é reconhecida por sua forte rede global, que se beneficiou da redução da concorrência no setor aéreo após a pandemia. Espera-se que essa vantagem persista por vários anos devido aos atrasos contínuos dos fabricantes de aeronaves.
Espera-se que a lucratividade da United Continental, embora esteja atrás da Delta, melhore à medida que a administração implementa estratégias para aumentar as margens de lucro. O foco da empresa em experiências de viagem premium e investimentos em novas aeronaves e infraestrutura aeroportuária a distingue de outras companhias aéreas dos EUA em termos de lucratividade desde 2020.
Apesar de seus planos ambiciosos de investimentos de capital, particularmente em novas aeronaves, a United teve que se adaptar a um nível de gastos mais moderado de cerca de US$ 7 bilhões em 2024. Este ajustamento deve-se em grande parte aos atrasos de produção na Boeing e, em certa medida, na Airbus. Esses atrasos são vistos como uma vantagem temporária para a United, pois resultaram em uma redução do crescimento da capacidade do setor e pressões de receita unitária.
A United também está gerenciando uma inflação significativa de custos e ineficiências operacionais devido a menos entregas de novas aeronaves do que o esperado. No entanto, um cronograma de entrega de aeronaves mais conservador deve aliviar alguma inflação de custos em 2025, permitindo que a empresa ajuste seus planos de contratação de acordo.
Investimentos em cabines premium, o programa de fidelidade MileagePlus e a expansão da conectividade do hub já mostraram benefícios. Espera-se que a United continue a construir nessas áreas. Internacionalmente, a United se destaca como a maior companhia aérea global nos mercados transatlântico e transpacífico, com sua vantagem competitiva provavelmente sendo sustentada no futuro devido aos atuais atrasos na entrega de aeronaves.
Em outras notícias recentes, o Departamento do Tesouro dos EUA arrecadou US$ 556,7 milhões com leilões de warrants em 11 grandes companhias aéreas dos EUA, originalmente emitidos como parte dos esforços de alívio COVID-19 do governo para o setor aéreo. Os fundos representam uma pequena fração do total da ajuda à pandemia fornecida a essas companhias aéreas.
A United Airlines (NASDAQ:UAL) tem sido alvo de várias atualizações de analistas recentemente. A Redburn-Atlantic elevou as ações da companhia aérea de Neutra para Compra, citando métricas de avaliação e um balanço patrimonial mais forte em comparação com seus pares. Da mesma forma, a Jefferies atualizou as ações da United Airlines para Buy, destacando um futuro otimista para a companhia aérea com base em suas ofertas de produtos e aumento esperado nas viagens corporativas.
A United Airlines também manteve sua perspectiva de lucros do 2º trimestre, projetando ganhos entre US$ 3,75 e US$ 4,25 por ação. Isso reafirma a confiança da empresa em suas estratégias operacionais e posição no mercado.
InvestingPro Insights
O posicionamento estratégico e as métricas financeiras da United Continental fornecem uma imagem matizada de seu desempenho e potencial de mercado. Com uma capitalização de mercado de US$ 15,84 bilhões, a United Continental (NASDAQ:UAL) está sendo negociada a uma relação P/L baixa de 5,89, que cai ainda mais para 4,58 quando ajustada nos últimos doze meses no 1º trimestre de 2024. Isso sugere que a empresa está subvalorizada em relação ao crescimento de seus lucros no curto prazo, uma visão que pode interessar aos investidores de valor. Além disso, um índice de PEG de 0,15 para o mesmo período indica que o crescimento dos lucros da empresa pode estar superando o preço de suas ações, ressaltando ainda mais seu potencial como investimento.
De acordo com o InvestingPro Tips, a United Continental opera com uma carga de dívida significativa, que os investidores devem considerar ao avaliar a saúde financeira da empresa. No entanto, o alto rendimento dos acionistas da empresa e seu status como um jogador proeminente no setor de Passenger Airlines podem ser atraentes para aqueles que procuram investir em uma companhia aérea líder. Vale ressaltar que analistas preveem que a empresa será lucrativa neste ano, tendo sido lucrativa nos últimos doze meses também.
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