Delta Air Lines faz parceria com Trackonomy para rastreamento de carga

Publicado 02.10.2025, 11:07
© Reuters.

SAN JOSE - A Delta Air Lines (NYSE:DAL), uma importante empresa no setor de companhias aéreas de passageiros com capitalização de mercado de US$ 36,85 bilhões e receita anual de US$ 61,92 bilhões, formou uma parceria estratégica com a empresa de tecnologia logística Trackonomy para aprimorar suas operações de carga aérea através de capacidades de rastreamento em tempo real, de acordo com um comunicado divulgado na quinta-feira. Segundo análise do InvestingPro, a Delta está atualmente negociando próxima ao seu Valor Justo, com fortes métricas de lucratividade e um lucro líquido de US$ 4,48 bilhões nos últimos doze meses.

A colaboração implementará a tecnologia de rastreamento da Trackonomy em toda a frota de contêineres e paletes da Delta Cargo, proporcionando visibilidade tanto para operações de carga aérea quanto terrestres. O sistema se integra à infraestrutura física para coordenar Dispositivos de Carga Unitizada (ULDs), equipamentos terrestres e recursos de mão de obra em tempo real. Para investidores que buscam insights mais profundos, o InvestingPro oferece análise abrangente com mais de 30 métricas financeiras adicionais e ProTips exclusivos sobre o desempenho e perspectivas da Delta.

"A tecnologia da Trackonomy melhora substancialmente as operações aeroportuárias", disse Vishal Bhatnagar, Diretor Administrativo de Operações de Carga da Delta Cargo no comunicado.

A Trackonomy, que vem desenvolvendo suas soluções para aviação há sete anos, relata que sua tecnologia está atualmente orquestrando aproximadamente 15 milhões de remessas diariamente. A empresa afirma que está no caminho para equipar cerca de 12% de todos os contêineres e paletes aéreos em todo o mundo, representando aproximadamente 120.000 unidades.

A tecnologia foi certificada para operação em 68 países e aprovada por mais de 100 companhias aéreas, apoiando operações em mais de 200 aeroportos globalmente, segundo a empresa.

O sistema substitui sistemas de rastreamento legados mais antigos com o que a Trackonomy descreve como uma arquitetura multi-rádio de longo alcance projetada para escala e confiabilidade. A plataforma se integra com os principais Sistemas de Gerenciamento de Carga para se alinhar com os benchmarks de desempenho globais.

Erik Volkerink, CEO da Trackonomy, observou no anúncio que a empresa "passou os últimos sete anos construindo silenciosamente esta plataforma para atender às necessidades diárias das equipes das companhias aéreas."

Em outras notícias recentes, a Delta Air Lines declarou um dividendo trimestral de US$ 0,1875 por ação, que será pago aos acionistas registrados em 16 de outubro de 2025, com pagamento programado para 6 de novembro de 2025. Esta atualização financeira ocorre enquanto a companhia aérea continua a operar uma vasta rede de voos em seis continentes. Enquanto isso, o CEO da Delta, Ed Bastian, destacou que os consumidores americanos estão financeiramente estáveis, mas exibem maior sensibilidade a preços, particularmente entre grupos de menor renda. Em resposta às preocupações de legisladores americanos, a Delta esclareceu que não usará inteligência artificial para definir preços personalizados de passagens, abordando temores de possíveis aumentos de tarifas baseados em dados individuais de consumidores.

Adicionalmente, um voo da Delta foi recentemente desviado para Minneapolis após enfrentar turbulência severa, resultando em ferimentos a 25 pessoas. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes está atualmente investigando o incidente. Em outro desenvolvimento, o Secretário de Transporte dos EUA, Sean Duffy, advertiu nações europeias contra a restrição de viagens aéreas transatlânticas, enfatizando que os EUA estão preparados para fazer cumprir acordos existentes. Essas atualizações refletem os desafios operacionais e regulatórios contínuos da Delta no cenário da aviação global.

Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.

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