Dólar acompanha exterior e cai ante o real
LONDRES - A Vertical Aerospace [Nova York:EVTL], atualmente avaliada em US$ 479 milhões, anunciou que garantiu instalações iniciais de fabricação para sua aeronave elétrica VX4, apoiando seu cronograma de certificação e metas de produção inicial, segundo comunicado da empresa. Enquanto as ações caíram mais de 60% no acumulado do ano, a análise da InvestingPro sugere que a empresa está atualmente subvalorizada, com analistas estabelecendo um preço-alvo médio quase duas vezes maior que o preço atual de negociação.
A empresa aeroespacial estabeleceu um local de montagem de aeronaves no Aeroporto de Cotswold com capacidade para produzir mais de 25 aeronaves anualmente, expandindo sua presença lá para aproximadamente 100.000 pés quadrados. Além disso, a empresa triplicou sua capacidade de produção de baterias com uma nova instalação de 30.000 pés quadrados adjacente ao seu Centro de Energia existente em Avonmouth.
A Vertical reafirmou seu plano de certificar o VX4 totalmente elétrico até 2028, afirmando que precisa de US$ 700 milhões em financiamento para atingir esse marco. A empresa citou a abordagem dos reguladores de aviação do Reino Unido e da Europa, que antecipa o processo de certificação, como fator que proporciona maior confiança em seu cronograma.
A empresa atualizou suas metas financeiras, projetando pelo menos 175 entregas de aeronaves cumulativamente até 2030, acima de sua orientação anterior de 150. Também aumentou sua meta de taxa de produção para o quarto trimestre de 2030 para mais de 225 unidades anuais, com planos de escalar para 900 entregas de aeronaves anualmente até 2035.
A Vertical espera alcançar uma margem bruta consolidada de 20% em 2030, subindo para aproximadamente 40% até 2035, e projeta fluxo de caixa operacional positivo excedendo US$ 100 milhões em 2030.
A empresa afirmou que continua no caminho para completar os testes de voo de "transição" até o final de 2025, demonstrando a capacidade do VX4 de alternar entre elevação vertical e voo sustentado por asas. Esta capacidade permite operações a partir de telhados, vertiportos e heliportos. A Vertical também anunciou planos para iniciar testes de voo híbrido-elétrico em 2026.
A Vertical Aerospace tem aproximadamente 1.500 pré-encomendas para sua aeronave VX4 de clientes incluindo American Airlines, Japan Airlines, GOL e Bristow.
Em outras notícias recentes, a Vertical Aerospace concluiu a Fase 3 de seus testes de voo pilotado com sustentação por asas para o protótipo VX4 de decolagem e pouso vertical elétrico (eVTOL). Os testes cobriram 250 milhas, atingindo velocidades de 120 nós e altitudes de 2.000 pés, enquanto coletavam mais de 22 bilhões de pontos de dados para validar o desempenho da aeronave. A empresa está agora avançando para a fase final de teste de voo, que pretende concluir até o final deste ano. A Canaccord Genuity reiterou sua classificação de Compra para a Vertical Aerospace, estabelecendo um preço-alvo de US$ 11,00, citando a conclusão bem-sucedida dos testes de voo de transição da Fase 4 do VX4 como um marco significativo. Além disso, a D. Boral Capital iniciou a cobertura da Vertical Aerospace com classificação de Compra e um preço-alvo de US$ 15,00, observando um impulso operacional encorajador nos resultados recentes da empresa. Em outro desenvolvimento, Patrick Ky, ex-Diretor Executivo da Agência Europeia para a Segurança da Aviação, se juntará ao Conselho de Administração da Vertical Aerospace em setembro de 2025. A experiência de Ky inclui o desenvolvimento do primeiro quadro regulatório abrangente para aeronaves eVTOL. Esses desenvolvimentos indicam progresso contínuo e avanços estratégicos para a Vertical Aerospace.
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