DURHAM, N.C. - A Wolfspeed, Inc (NYSE: WOLF), líder em tecnologia de carboneto de silício, anunciou que sua fábrica de carboneto de silício Mohawk Valley alcançou uma taxa de utilização inicial de wafer de 20%.
A instalação Building 10 Materials da empresa também atingiu sua meta de produção de wafer de 200 mm para apoiar a utilização projetada de 25% da Mohawk Valley Fab até o final de 2024.
A unidade de Mohawk Valley foi reconhecida por seus esforços de sustentabilidade com uma certificação LEED Silver. Esta instalação é única como a primeira de seu tipo projetada para a produção totalmente automatizada de carboneto de silício de 200 mm, reforçando a posição da Wolfspeed no mercado.
Em Siler City, Carolina do Norte, o John Palmour Manufacturing Center da Wolfspeed instalou e ativou seus fornos iniciais dentro de um ano de construção vertical. A empresa espera que a instalação esteja pronta para fornecer wafers para Mohawk Valley até o verão de 2025.
No entanto, a Wolfspeed também relatou um incidente de equipamento em sua fábrica de dispositivos de 150 mm em Durham, que reduziu temporariamente a capacidade. O problema foi resolvido e a empresa prevê retornar aos níveis de utilização previstos para agosto. Apesar do revés, a Wolfspeed não prevê um impacto significativo em sua receita do quarto trimestre, embora projete um impacto de subutilização e outros custos relacionados.
A perspectiva de receita da Wolfspeed para o quarto trimestre fiscal de 2024 permanece em US$ 185 milhões a US$ 215 milhões, com um impacto negativo potencial de cerca de US$ 20 milhões na receita do primeiro trimestre de 2025. A empresa estima margens brutas GAAP do quarto trimestre entre (4%) a 4% e margens brutas não-GAAP de 0% a 8%. O prejuízo líquido não-GAAP projetado para o quarto trimestre varia de US$ 122 milhões a US$ 105 milhões, excluindo certas despesas.
O presidente e CEO Gregg Lowe expressou confiança na estratégia de integração vertical da empresa e em sua capacidade de cumprir as metas das instalações, enfatizando a rápida resolução do incidente da fábrica de Durham e o foco contínuo na execução.
A notícia acima é baseada em um comunicado de imprensa da Wolfspeed, Inc.
Em outras notícias recentes, a Wolfspeed atrasou a construção de sua fábrica de chips de US$ 3 bilhões na Alemanha, citando um mercado de veículos elétricos suavizado e uma mudança de foco para sua unidade em Nova York. A empresa também enfrenta pressão do investidor Jana Partners para aumentar o valor para os acionistas.
Enquanto isso, a Mizuho manteve sua classificação neutra nas ações da Wolfspeed, mas aumentou o preço-alvo para US$ 28,00, refletindo as estimativas revisadas para as receitas futuras e o lucro por ação da empresa. Deutsche Bank e TD Cowen revisaram suas metas de preço para a Wolfspeed, citando orientação mais fraca e preocupações com as perspectivas de mercado da empresa, respectivamente. JPMorgan e William Blair também ajustaram suas perspectivas sobre a Wolfspeed, após os resultados do terceiro trimestre fiscal da empresa e atrasos no aumento antecipado nas instalações da empresa em Mohawk Valley.
InvestingPro Insights
(NYSE: WOLF) continua a fazer avanços na tecnologia e produção de carboneto de silício, a saúde financeira e o desempenho do mercado da empresa continuam sendo um ponto focal para os investidores. De acordo com dados em tempo real da InvestingPro, a Wolfspeed detém atualmente uma capitalização de mercado de US$ 2,89 bilhões. Apesar dos avanços tecnológicos da empresa, ela está operando com uma relação P/L negativa de -3,67, indicando que atualmente não é lucrativa. Isso se alinha com uma dica do InvestingPro destacando que os analistas não preveem que a empresa será lucrativa este ano.
Além disso, as ações da empresa experimentaram uma volatilidade significativa, com um retorno total de preço de um ano de -52,3%, refletindo os desafios enfrentados no mercado. Isso é ainda apoiado por outra dica do InvestingPro , que observa que a Wolfspeed opera com uma carga de dívida significativa e tem uma avaliação que implica um rendimento de fluxo de caixa livre ruim.
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