Por Liz Lee e Laurie Chen
PEQUIM (Reuters) - Pequim classificou nesta quinta-feira as tarifas da União Europeia sobre os veículos elétricos chineses como um comportamento protecionista e disse esperar que o bloco europeu corrija suas “práticas erradas”, resolvendo os atritos comerciais através do diálogo.
A reação do governo da China e de outros envolvidos na disputa, incluindo os fabricantes de automóveis europeus e chineses, aponta para uma clara oposição à decisão da União Europeia e expressa o desejo de acalmar a situação.
Especialistas da indústria dizem que tanto a Europa quanto a China têm razões para buscar um acordo nos próximos meses, para evitar o acréscimo de bilhões de dólares em novos custos para os fabricantes chineses de automóveis elétricos, uma vez que o processo da União Europeia permite a revisão.
A China disse que tomaria “todas as medidas necessárias” para salvaguardar seus interesses depois de a Comissão Europeia ter anunciado na quarta-feira que iria impor taxas adicionais de até 38,1% sobre carros elétricos chineses importados a partir de julho.
"Instamos a UE a ouvir atentamente as vozes objetivas e racionais... a corrigir imediatamente suas práticas erradas, a parar de politizar as questões econômicas e comerciais e a lidar adequadamente com as fricções econômicas e comerciais através do diálogo e da consulta", disse o porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros chinês, Lin Jian, em uma coletiva de imprensa.
ESPAÇO PARA SOLUÇÃO
Bruxelas parece ter deixado algum espaço para os dois lados continuarem suas consultas para encontrar uma solução e evitar o pior cenário, disse a agência de notícias estatal Xinhua em um comentário.
“Espera-se que a UE reconsidere seriamente e pare de ir mais longe na direção errada”, afirmou.
Pequim rejeitou o argumento da UE e dos EUA de que a indústria de veículos elétricos da China está funcionando em um grau de excesso de capacidade que ameaça os fabricantes de automóveis estrangeiros através de exportações subsidiadas.
O governo chinês defende que as tarifas irão conter a utilização de veículos elétricos, colocar em perigo os objetivos ligados às alterações climáticas e elevar os custos para os consumidores.
A medida da UE ocorre menos de um mês depois de Washington ter revelado planos para quadruplicar as tarifas sobre os veículos elétricos chineses, para 100%.
Bruxelas disse que também combateria os subsídios chineses com tarifas adicionais que variam de 17,4% para a BYD (SZ:002594) a 38,1% para a SAIC, além do imposto padrão de 10% sobre automóveis. Isso eleva a taxa geral mais alta para quase 50%.
A SAIC, maior montadora da China, disse nesta quinta-feira que estava profundamente preocupada com as tarifas.
(Reportagem da redação de Pequim, Zoey Zhang em Xangai, Mei Mei Chu e Eduardo Baptista em Pequim, Farah Master e Donny Kwok em Hong Kong; texto de Anne Marie Roantree e Josephine Mason)