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Tarifa de importação de pneus para transporte de cargas é zerada

Publicado 20.01.2021, 22:06
Atualizado 20.01.2021, 22:40
© Reuters.

© Reuters.

Agência Brasil - A partir de amanhã (21), os pneus para transporte de cargas entrarão no país sem pagar Imposto de Importação. A medida foi decidida pelo Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Camex), com o objetivo de reduzir os custos operacionais do transporte rodoviário de cargas no Brasil.

Em nota, o Ministério da Economia informou ter atendido a pedido do Ministério da Infraestrutura. A Camex informou ter ouvido empresas do setor que, informaram que os preços dos pneus de carga no mercado nacional têm ficado mais caros por causa da alta do dólar, do aumento da demanda pelo produto e pela elevação do preço das commodities (bens primários com cotação internacional).

A medida valerá a partir da publicação da resolução no Diário Oficial da União, nesta quinta-feira (21). Em 2020, 1,28 milhão de pneus novos de borracha, usados em caminhões, foram importados pelo Brasil, num total de US$ 141,8 milhões.

Últimos comentários

Não existe essa de proteger a indústria local, isso incentiva as indústrias a serem ineficientes e consequente deixar o produto mais caro, é certo que o governo está fazendo isso para não ter problemas com a classe dos caminhoneiros, mas a vdd é que não deveríamos pagar mais por produtos de fora q atendam nossas necessidades, é uma ilusão achar que fazendo este protecionismo vc protege alguém, Olha a Ford aí, vivendo de subsídios até hoje no Brasil, a hora que a conta vem para o governo, que gasta feito louco o dinheiro do povo, e precisa cobrar a conta da indústria w ela subsiou, está vê que não pode viver sem estes, pois não foi preciso ser eficiente.aprendam isso, ou viveremos sendo feitos de id io tas por governos como foi feito até hoje.
Ok André, o Brasil tem cerca de 400 bilhões em incentivos tributários que o presidente pode revogar bastando quero Ministério da Economia faça isso. A desculpinha de que depende do congresso não vale porque não depende. Porque não faz então? Será que é porque tem medo de quebrar todas?
Juliana, vc está certa, o governo deveria cortar, mas é preciso fazer com aviso prévio, pois se fazer repentinamente vc quebra várias indústrias, não estou defendendo subsídio, nem taxação mas a realidade é que se teria uma quebradeira geral, reformas para enxugar o Estado são necessárias, á medida que isso e feito os subsídios devem ser cortados, do contrário não sairemos desse ciclo virtuoso.
Reduziria os imposto para as empresas brasileiras produzirem mais é crescer os empregos. Mais o governo prefere comprar lá fora. O governo maldito!
Isso mesmo Bozo, quebra a indústria nacional. Como pode uma ameba dessa ser presidente ?
Qual industria de pneus é nacional?
Não temos uma marca nacional de pneus, porém todas as grandes marcas internacionais tem fábricas instaladas aqui no Brasil. Fora isso o Brasil tem inúmeras indústrias químicas que fornecem o Butadieno, principal insumo para todas as fabricantes de pneus. Uma dessas empresas é a Braskem. Sendo assim, apesar de não termos uma marca nacional, a indústria brasileira perde com a isenção de impostos de importação.
Se o raciocínio fosse tão simples assim, poderíamos zerar os impostos de importação de automóveis pois não temos nenhuma marca de carros nacionais.
Não existe a competência técnica para desenvolver a indústria interna e a geração de riqueza, não tem projeto para tal.vamos comprando de fora e empregos aqui nada.é uma medida populista para conquistar a classe de caminhoneiros. a ação seria válida associada a um projeto de recuperação da indústria nacional.a medida é um tapa buraco
Não dá para entender, ao invés de baixar os impostos e encargos da indústria nacional e aumentar a competitividade dela para podermos reduzir os custos para toda sociedade reduzem as tarifas de importação para quebrar a indústria nacional. Triste.
Não basta culpar somente o congresso. O governo federal sempre é o principal culpado pelo andamento de reformas, inclusive pela incompetência de articulação política no congresso. O que não é desejável é a compra de votos, que vemos ocorrer agora nas eleições dos presidentes da Câmara e do Senado.
Além disso, zerar tarifas é uma atribuição do governo federal, ministério da economia. Tanto é que de incentivos tributários o Brasil já tem cerca de 400 bilhoes decididos pelo Ministério. Zerar alíquota, aumentar alíquota não depende do congresso. A criação de novo imposto ou a divisão entre os entes da federação dependem de aprovação no congresso.
Ou seja, ficar só repetindo a desculpinha do governo de que depende do congresso, as vezes não funciona. Redução de alíquotas de tributos é uma.
tinha q zerar o imposto de tudo q o Brasil importa. gosto do Bolsonaro mas ele só quer evitar mais úma greve dos caminhoneiros.
tinha q zerar o imposto de tudo q o Brasil importa. gosto do Bolsonaro mas ele só quer evitar mais úma greve dos caminhoneiros.
Fernando, infelizmente vamo dá para concorrer com os preços dos produtos fabricados na China, a concorrência é desleal, lá os caras produzem com mão de obra com míseros salários, praticamente escravos, sem nenhum cuidado com o meio ambiente.
Infelizmente essa medida favorecerá os chineses que produzem pneus com não de obra escrava e prejudicará a indústria nacional que deverá desempregar muitas pessoas.O que pode baixar o custo no Brasil são as reformas que o congresso não coloca em pauta , tributária e administrativa entre outras.Que triste!!!
 Gado.
deveria baixar impostos internos. e não dos importados. mas a maioria compra de fora pq é mais barato. agora caminhoneiros irão comprar e estocar pneus KKK
Mão de obra escrava , o Brasil é forte candidato a ser líder.
VALE mais bilionária.
Bolsonaro 2022para o choro da esquerda derrotada e da mídia podre e corrompida
O incompetente "Minto" não irá nem para o segundo turno nas eleições de 2022. Só doido para votar novamente nesse "zero à esquerda"!
Fora Bozo ... e leva o gado tbm ...
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