Na segunda-feira, a BofA Securities manteve sua classificação Neutra e preço-alvo de 170,00 dólares para a Boeing (NYSE:BA). A avaliação vem à luz de relatórios recentes da Aero Analysis Partners/AIR (AAP/AIR) indicando que a produção do 737 da Boeing está experimentando lentidão. Nenhuma nova atividade de lançamento para o modelo 737 foi observada neste novembro. Isso está alinhado com as próprias declarações da Boeing de que levará várias semanas para que a produção aumente completamente após o retorno dos trabalhadores na quinta-feira passada.
As entregas de aeronaves da Boeing também estão atrasadas, com apenas uma entrega de aeronave relatada este mês, que pode ser registrada como uma entrega de outubro nos relatórios da empresa. A atividade de voo associada aos 737 da Boeing foi descrita como modesta. Atualmente, apenas duas aeronaves 737 estão em meio a voos pré-entrega e devem ser entregues em breve.
Os desafios de produção e entrega da Boeing ocorrem em um momento em que a indústria aeroespacial busca se recuperar dos impactos da pandemia global. O ritmo lento dos lançamentos e entregas do 737 pode afetar o desempenho financeiro de curto prazo da Boeing e o cumprimento de pedidos. Os esforços da empresa para retomar a capacidade total de produção serão observados de perto por investidores e analistas da indústria.
Em outras notícias recentes, os desenvolvimentos de ganhos e receita da Boeing têm estado em primeiro plano. A firma de investimentos Jefferies manteve sua classificação de Compra e preço-alvo de 200 dólares para a Boeing, observando que, apesar das tensões geopolíticas e incertezas do mercado, a força da carteira de pedidos da Boeing permanece robusta. As operações recentes da Boeing foram marcadas por movimentos estratégicos, incluindo a nomeação de Tim Buckley, ex-presidente e CEO do The Vanguard Group, para seu Conselho de Administração. Buckley se junta a outros nove diretores adicionados desde 2019, cada um contribuindo com expertise em vários campos.
Desenvolvimentos recentes revelam que as entregas de jatos comerciais da Boeing enfrentaram uma queda significativa devido a uma greve, mas a empresa relatou 63 pedidos brutos em outubro sem cancelamentos. Para estabilizar sua cadeia de suprimentos e reiniciar a produção de jatos, a Boeing forneceu à Spirit AeroSystems, um fornecedor-chave, até 350 milhões de dólares em pagamentos antecipados.
O Avia Solutions Group fez um pedido de 40 jatos Boeing 737 Max 8, indicando uma restauração da confiança na segurança e capacidades operacionais da aeronave. Enquanto a Boeing se prepara para reiniciar a produção de suas aeronaves 737 MAX, a Administração Federal de Aviação (FAA) anunciou sua intenção de aumentar a supervisão para garantir a adesão ao seu sistema de gerenciamento de risco de segurança.
Insights do InvestingPro
Os recentes desafios de produção enfrentados pela Boeing (NYSE:BA) são refletidos em suas métricas financeiras e desempenho de mercado. De acordo com dados do InvestingPro, o crescimento da receita da Boeing tem sido negativo, com um declínio de 3,25% nos últimos doze meses até o terceiro trimestre de 2024. Isso está alinhado com a lentidão relatada na produção do 737 e atrasos nas entregas.
As Dicas do InvestingPro destacam que 16 analistas revisaram suas previsões de ganhos para baixo para o próximo período, e as vendas são antecipadas para declinar no ano corrente. Essas projeções são consistentes com a desaceleração da produção e problemas de entrega mencionados no artigo.
O preço das ações da empresa também foi afetado, com dados do InvestingPro mostrando um declínio significativo de 22,11% nos últimos três meses. Esta queda provavelmente reflete as preocupações dos investidores sobre os desafios de produção da Boeing e seu potencial impacto no desempenho financeiro.
Para os leitores que buscam uma análise mais abrangente, o InvestingPro oferece 11 dicas adicionais para a Boeing, fornecendo uma compreensão mais profunda da posição atual da empresa e suas perspectivas futuras.
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