Na terça-feira, o Citi reiterou sua classificação de Compra e preço-alvo de 8,90$ para a NIO Inc. (NYSE:NIO), expressando confiança nas metas financeiras da empresa para os próximos anos. De acordo com dados do InvestingPro, a NIO atualmente é negociada a 4,74$, com alvos de analistas variando de 3,88$ a 12,43$, sugerindo um potencial de alta significativo.
A empresa, atualmente avaliada em 9,25 bilhões de dólares, mostra sinais de estar subvalorizada com base na análise de Valor Justo do InvestingPro. A administração da NIO estabeleceu uma meta para o grupo atingir o ponto de equilíbrio até 2026. Espera-se que isso seja apoiado pela marca NIO alcançando vendas mensais de 25.000 unidades a um preço médio de venda (ASP) de 350.000 yuans e uma margem de lucro bruto (GPM) de 20%.
Além disso, projeta-se que a marca Onvo atinja vendas mensais de 35.000 a 45.000 unidades com um ASP variando de 220.000 a 250.000 yuans e uma GPM de 15%. Para apoiar essas metas, a NIO planeja limitar o crescimento de pesquisa e desenvolvimento (P&D) a menos de 10% ano a ano e controlar as despesas de vendas, gerais e administrativas (SG&A) em 2026.
Para o ano de 2025, as metas de vendas da NIO incluem um aumento ano a ano de 10-20% para a marca NIO. Espera-se que o modelo L60 da marca Onvo atinja 10.000 unidades até dezembro de 2024 e 20.000 unidades até março de 2025. Após o lançamento de dois novos SUVs no segundo semestre de 2025, espera-se que as vendas mensais da Onvo subam para entre 30.000 e 50.000 unidades.
A administração da NIO indicou que os próximos modelos NIO de nova geração, programados para lançamento em 2025, oferecerão preços mais baixos e GPMs mais altos. Este crescimento do GPM é principalmente atribuído à adoção de chips desenvolvidos internamente, que poderiam reduzir os custos em 10.000 yuans por carro em comparação com o uso de quatro chips NVIDIA Orin, e à adoção parcial de fornecedores da Onvo para reduzir ainda mais os custos.
A administração espera que o GPM da Onvo ultrapasse 10% em março de 2025 e atinja 15% até dezembro de 2025. O custo do hardware ADAS por carro Onvo é ligeiramente superior a 10.000 yuans. A Onvo anteriormente enfrentou gargalos de produção devido às limitações de fornecimento de baterias da BYD, que restringiam a produção a 5.000-6.000 unidades por mês. No entanto, a partir de dezembro de 2024, a CATL está programada para começar a fornecer baterias com uma capacidade inicial de 6.000-8.000 unidades por mês, com expectativas de aumentar para 14.000 unidades por mês.
Finalmente, a Onvo está expandindo sua infraestrutura, operando mais de 100 lojas com planos de crescer para 500 lojas até meados de 2025. A rede de estações de troca de baterias também está definida para expandir das atuais 600 estações para 1.000 até março de 2025 e para 1.500 até junho de 2025. Esses desenvolvimentos fazem parte da estratégia da empresa para fortalecer sua presença no mercado e melhorar as capacidades de atendimento ao cliente. Com um beta de 1,9, a ação da NIO exibe volatilidade significativa, tornando crucial para os investidores manterem-se informados. Os assinantes do InvestingPro ganham acesso a métricas financeiras em tempo real, análises detalhadas e insights de especialistas para navegar efetivamente por tais movimentos de mercado.
Em outras notícias recentes, a NIO Inc. experimentou desenvolvimentos significativos em sua perspectiva de mercado. O Goldman Sachs rebaixou a ação da NIO de Neutro para Venda, citando preocupações sobre as perspectivas de curto prazo da empresa. A firma também reduziu seu preço-alvo para 30,00 HK$ do anterior 38,00 HK$. Além disso, Bernstein SocGen Group e Macquarie reduziram seus preços-alvo para as ações da NIO devido à rampa de produção mais lenta do que o esperado para o modelo L60 da marca ONVO e o impacto da expiração dos subsídios locais de compra.
Os resultados do terceiro trimestre da NIO indicaram um aumento no volume de vendas de veículos, mas uma diminuição no preço médio de venda, resultando em uma perda líquida de 5,1 bilhões de yuans. A orientação da empresa para o quarto trimestre projeta receitas entre 19,7 bilhões e 20,4 bilhões de yuans, com volume de vendas esperado entre 72 mil e 75 mil unidades.
A posição financeira da empresa foi fortalecida por um recente investimento de 3,3 bilhões de yuans na NIO China. A NIO também está se preparando para lançar seu primeiro modelo de carro híbrido, o Firefly, visando mercados estrangeiros, e seu primeiro SUV sob a marca de mercado de massa ONVO.
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