Dólar cai no exterior com expectativa de corte de juros nos EUA
Investing.com — Na quinta-feira, a indústria automotiva enfrenta uma mudança significativa com a administração dos EUA se preparando para implementar uma ampla tarifa de 25% sobre quase todos os veículos e peças importados, a partir de 3 de abril. Espera-se que essa medida interrompa profundamente o modelo de negócios automotivo global e possa levar a uma reorganização substancial da dinâmica competitiva dentro do setor. De acordo com os dados do InvestingPro, o panorama do setor automotivo já mostra sinais de transformação, com os indicadores de saúde financeira das empresas se tornando cada vez mais cruciais para os investidores monitorarem.
Analistas da Bernstein avaliaram o impacto potencial das novas tarifas, prevendo um período desafiador para os Fabricantes de Equipamentos Originais (OEMs) e fornecedores que dependem fortemente de importações. Espera-se que as tarifas resultem em um impacto não mitigado em todo o setor de aproximadamente $110 bilhões, ou uma média de $6.700 por veículo. Prevê-se que Ford e General Motors (GM) experimentem uma queda de até 30% no EBIT para o ano fiscal de 2025, apesar de potenciais estratégias de preços e ajustes no fornecimento. Por outro lado, a Stellantis pode se sair melhor devido ao alto conteúdo americano em seus modelos produzidos no México.
A Tesla, não coberta na análise da Bernstein, parece ser a clara vencedora estrutural em meio a essas mudanças. A produção localizada da empresa e sua forte participação de mercado a posicionam como mais protegida dos riscos comerciais em comparação com seus concorrentes. Embora o segundo trimestre ainda possa apresentar uma aparência de normalidade, espera-se que o impacto financeiro real se torne evidente no terceiro trimestre, com os efeitos completos provavelmente mais pronunciados no ano fiscal de 2026. Para análises detalhadas sobre como empresas como a Tesla podem enfrentar essas mudanças, os investidores podem acessar relatórios abrangentes de pesquisa Pro disponíveis no InvestingPro, cobrindo mais de 1.400 principais ações americanas.
Para as montadoras americanas, as tarifas apresentam um desafio de curto prazo para os lucros e exigem uma mudança estratégica em direção à localização. O preço médio do veículo pode aumentar em 7%, ou $3.600, potencialmente reduzindo as vendas, especialmente em segmentos sensíveis ao preço. Embora as OEMs americanas estejam em uma posição relativamente melhor do que suas contrapartes europeias e asiáticas, elas não estão imunes aos riscos impostos por essas tarifas.
Montadoras europeias como a Volvo Cars, que dependem da importação de uma parcela significativa de seus veículos e componentes, podem enfrentar dificuldades ainda maiores. As tarifas podem afetar drasticamente a lucratividade, com um impacto potencial próximo a uma redução de 30% no EBIT. As tarifas existentes sobre veículos chineses já afetaram as estratégias de mercado, e as novas tarifas complicam ainda mais a viabilidade do mercado americano para certos modelos.
Por outro lado, espera-se que as OEMs automotivas chinesas permaneçam amplamente não afetadas pelas tarifas americanas. Sua decisão estratégica de evitar o mercado americano está em vigor desde a imposição pela administração anterior de uma tarifa de 25% sobre importações de veículos chineses em 2018. Fabricantes chineses líderes como a Li Auto (NASDAQ:LI) demonstram fortes fundamentos financeiros, com crescimento de receita de 16,6% nos últimos doze meses e um índice de liquidez corrente saudável de 1,82. A empresa mantém mais dinheiro do que dívida em seu balanço, posicionando-a bem para os desafios do mercado. A Lei de Redução da Inflação (IRA), que designa a China como uma entidade estrangeira de preocupação, e as subsequentes escaladas tarifárias para 100% solidificaram sua posição. Embora algumas OEMs chinesas como a BYD tenham mostrado interesse em estabelecer instalações de fabricação no México, seus planos são principalmente destinados a atender o mercado latino-americano, não como um canal para o mercado americano.
Em resumo, o setor automotivo americano está se preparando para um período de agitação significativa à medida que as novas tarifas entram em vigor. A indústria deve navegar pelos desafios do protecionismo aumentado, pressões de localização e possíveis pausas de capex. O panorama estratégico da indústria automotiva global está prestes a passar por uma transformação, com alguns players melhor posicionados para resistir às mudanças do que outros. Para investidores que buscam navegar por essas mudanças, o InvestingPro oferece pontuações detalhadas de saúde financeira e análise abrangente dos principais players do setor automotivo.
Em outras notícias recentes, a Li Auto reportou lucros do quarto trimestre que excederam as expectativas dos analistas, com lucros ajustados de 3,79 yuan por ação depositária americana e receita subindo 6,1% ano a ano para 44,27 bilhões de yuan. Apesar desse desempenho positivo, a orientação de receita da empresa para o primeiro trimestre, projetada entre 23,4 bilhões de yuan e 24,7 bilhões de yuan, ficou abaixo das expectativas dos analistas, sinalizando uma potencial diminuição de 8,7% a 3,5% ano a ano. As entregas de veículos no quarto trimestre atingiram 158.696 unidades, um aumento de 20% ano a ano, embora ainda abaixo dos números estimados.
Em resposta a esses desenvolvimentos, os analistas fizeram vários ajustes em suas perspectivas sobre a Li Auto. A Bernstein aumentou seu preço-alvo para $33,00, mantendo uma classificação de Superar o Mercado, citando as estratégias de expansão da empresa e novos veículos elétricos a bateria como fatores positivos. Por outro lado, a Macquarie rebaixou a classificação da Li Auto de Superar o Mercado para Neutro, reduzindo o preço-alvo para $27,00 devido a preocupações sobre a sustentação do crescimento. A Nomura também rebaixou a ação de Compra para Neutro, mas elevou o preço-alvo para $31,00, refletindo otimismo cauteloso sobre lançamentos de novos veículos.
Essas perspectivas variadas destacam o foco do mercado nos próximos modelos da Li Auto, o i8 e o i6, e seu impacto potencial no crescimento futuro e posição de mercado da empresa.
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