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RENO, NV - A American Battery Technology Company (ABTC), uma importante empresa de reciclagem de baterias com uma capitalização de mercado de 70,55 milhões de dólares, uniu forças com parceiros da indústria e do governo para desenvolver uma força de trabalho para o futuro dos veículos elétricos (VEs) e da tecnologia de baterias. De acordo com os dados do InvestingPro, os analistas preveem um crescimento significativo das vendas, com uma projeção de aumento da receita superior a 300% no ano fiscal de 2025. Esta colaboração faz parte do Battery Workforce Challenge do Departamento de Energia dos EUA, que visa treinar e desenvolver a próxima geração de especialistas neste campo.
A ABTC, cotada na NASDAQ como ABAT, está trabalhando ao lado do Departamento de Energia dos EUA, do Laboratório Nacional Argonne, da Stellantis, da Samsung SDI America e da Fundação Volta para apoiar a iniciativa. O envolvimento da empresa introduz uma categoria de 'Design para Reciclabilidade' (DFR) na competição de engenharia do programa, que se estende por três anos e envolve equipes universitárias e vocacionais.
Estas equipes têm a tarefa de projetar e integrar pacotes avançados de baterias de íons de lítio em um Ram ProMaster EV 2024 doado pela Stellantis. A abordagem DFR incentiva os estudantes a criar pacotes de baterias que possam ser facilmente desmontados e reciclados no final do seu ciclo de vida, promovendo uma cadeia de suprimentos circular de ciclo fechado e aumentando o valor residual das baterias.
Ryan Melsert, CEO da ABTC, enfatizou a importância de incorporar estratégias de fim de vida para baterias no processo de design, o que pode reduzir significativamente os custos de reciclagem e aumentar as taxas de recuperação. Embora as ações da empresa tenham experimentado um ano desafiador, com uma queda de mais de 81% nos últimos 12 meses, a análise do InvestingPro revela múltiplas oportunidades de crescimento e vantagens estratégicas. Os assinantes podem acessar 8 ProTips adicionais e métricas financeiras abrangentes para entender melhor a posição de mercado da ABTC. Espera-se que esta metodologia leve a designs de pacotes de baterias mais sustentáveis do ponto de vista ambiental e econômico.
O Battery Workforce Challenge, patrocinado pelo Departamento de Energia dos EUA e pela Stellantis, e gerenciado pelo Laboratório Nacional Argonne, oferece experiência de engenharia da vida real aos estudantes e visa preencher lacunas críticas de habilidades nos setores de VE e baterias. O apoio da ABTC se estende a outras iniciativas dentro do programa, incluindo o estabelecimento de centros regionais de treinamento da força de trabalho em todo o país.
Esta parceria reflete o compromisso da ABTC em fomentar uma cadeia de suprimentos circular para metais de bateria e avançar tecnologias que apoiem a transição global para a eletrificação e energia sustentável. Com um beta de 1,86, indicando uma volatilidade de mercado superior à média, os investidores que buscam informações detalhadas sobre a saúde financeira e as perspectivas de crescimento da ABTC podem acessar análises abrangentes através das métricas avançadas e recomendações de especialistas do InvestingPro. As informações para este artigo são baseadas em um comunicado de imprensa e dados do InvestingPro.
Em outras notícias recentes, a American Battery Technology Co fez progressos significativos em suas atividades financeiras e operacionais. A empresa garantiu 12 milhões de dólares em financiamento através de notas conversíveis seniores garantidas com a High Trail Investments ON LLC e a High Trail Special Situations LLC. Simultaneamente, a empresa formalizou novos acordos de remuneração com executivos de topo, incluindo o CEO, CFO e Chief Mineral Resources Officer.
Os desenvolvimentos recentes também incluem uma oferta At-The-Market (ATM) que pode vender intermitentemente ações ordinárias totalizando até 50 milhões de dólares através da Virtu Americas LLC. No front operacional, a American Battery Technology recebeu uma subvenção de 150 milhões de dólares do Departamento de Energia dos EUA para a construção de uma segunda instalação de reciclagem de baterias de íons de lítio em escala comercial. A empresa também produziu com sucesso hidróxido de lítio com tecnologias proprietárias e planeja construir uma refinaria capaz de produzir 30.000 toneladas de hidróxido de lítio anualmente, apoiada por uma subvenção de 57,5 milhões de dólares do Departamento de Energia dos EUA.
Além disso, a empresa garantiu um acordo de compra vinculativo para seu material de massa negra reciclado com um cliente doméstico. Em termos de mudanças de pessoal, Steven Wu foi nomeado como o novo Chief Operating Officer, e Scott Smith, um ex-executivo da Tesla, foi nomeado Vice-Presidente de Planejamento e Análise Financeira. Estes são os desenvolvimentos recentes na American Battery Technology Co.
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