EDGEWOOD, N.Y. - A CPI Aerostructures, Inc. (NYSE American: CVU), uma importante fabricante do setor aeroespacial dos EUA com capitalização de mercado de 55,77 milhões de dólares e receita anual de 82,81 milhões de dólares, recebeu autorização da Raytheon Technologies para iniciar a produção da fase Lote 4 do programa Next Generation Jammer Mid-Band (NGJ-MB). O contrato, com valor máximo de 33,4 milhões de dólares, envolve a fabricação de estruturas de pods e componentes do sistema de gerenciamento de ar. De acordo com dados do InvestingPro, a empresa mantém uma posição financeira saudável com um índice de liquidez corrente de 1,6, indicando forte capacidade de cumprir obrigações de curto prazo.
O NGJ-MB é um sistema avançado de ataque eletrônico projetado para fornecer às aeronaves da Marinha dos EUA capacidades superiores de guerra eletrônica aérea, particularmente em ambientes desafiadores de Anti-Acesso/Negação de Área (A2/AD). Este sistema é uma melhoria crucial para as aeronaves EA-18G Growler e F/A-18E/F Super Hornet, aumentando suas capacidades de ataque eletrônico e engajamento cinético.
O papel da CPI Aero no programa NGJ-MB inclui a entrega de estruturas de pods e sistemas de gerenciamento de ar associados, com cada aeronave EA-18G equipada com dois pods NGJ-MB. O programa atingiu um marco significativo em junho de 2021, conhecido como Milestone C, indicando sua prontidão para produção. Fases de produção subsequentes foram concedidas, com o mais recente contrato do Lote 4 apoiando a produção de 34 pods e entregas previstas para começar no segundo semestre de 2025. As ações da empresa têm mostrado um impulso notável, com o InvestingPro relatando um impressionante retorno de preço de 81,78% nos últimos seis meses, negociando a um atrativo índice P/L de 2,76.
Dorith Hakim, Presidente e CEO da CPI Aero, expressou orgulho no desempenho da empresa, afirmando que a CPI Aero está entregando os pods NGJ-MB no prazo ou antes do previsto, o que é crítico para atender às necessidades da Raytheon, da Marinha dos EUA e do Combatente.
A CPI Aero é reconhecida como fornecedora Tier 1 para OEMs de aeronaves ou subcontratada Tier 2 dentro da cadeia de suprimentos global de aeroestruturas. A empresa também atua como contratada principal do Departamento de Defesa dos EUA, principalmente da Força Aérea, e fornece uma gama de serviços incluindo engenharia, gerenciamento de programas, gerenciamento da cadeia de suprimentos e manutenção, reparo e revisão (MRO).
As informações para este artigo são baseadas em um comunicado de imprensa da CPI Aerostructures, Inc. Deve-se notar que declarações prospectivas dentro do comunicado de imprensa estão sujeitas a riscos e incertezas, e os resultados reais podem diferir materialmente daqueles projetados. Os investidores são advertidos a não depositar confiança indevida nessas declarações prospectivas. Para insights mais profundos sobre a avaliação e potencial de crescimento da CVU, os assinantes do InvestingPro podem acessar métricas adicionais de saúde financeira, com a empresa atualmente recebendo uma pontuação "ÓTIMA" de saúde financeira geral de 3,04 em 5.
Em outras notícias recentes, a CPI Aerostructures fez avanços significativos tanto nos aspectos financeiros quanto éticos de suas operações. O fabricante de peças de aeronaves relatou uma revisão em seu Código de Ética e Conduta Empresarial, visando aprimorar a governança corporativa ao fortalecer diretrizes sobre conflito de interesses, negociação justa e confidencialidade, bem como melhorar a proteção e o uso adequado dos ativos da empresa.
Em desenvolvimentos financeiros, a CPI Aerostructures alterou seu acordo de crédito existente, estendendo a data de vencimento para 31 de agosto de 2026 e reduzindo a Margem da Taxa Base de 3,50% para 2,0%. A empresa também relatou mudanças na remuneração executiva, com o salário base anual da CEO Dorith Hakim aumentado em 4,8% para 385.000 dólares.
Na frente de pessoal, Philip Passarello foi nomeado como novo Diretor Financeiro e Secretário, substituindo Andrew Davis. Além disso, os acionistas recentemente elegeram Pamela Levesque e Richard C. Rosenjack, Jr. como diretores da Classe II.
Em termos de negócios, a CPI Aerostructures firmou um Acordo de Longo Prazo com a MST Manufacturing para fornecimento de componentes até 2027. Adicionalmente, a empresa garantiu um pedido subsequente no valor de aproximadamente 1,3 milhão de dólares para montagens estruturais soldadas de um cliente de helicópteros militares dos EUA, com cumprimento previsto para meados de 2025.
Esses desenvolvimentos recentes sublinham o compromisso da CPI Aerostructures com práticas de negócios éticas, estabilidade financeira e crescimento estratégico.
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