Dólar acompanha exterior e cai ante o real
EAST HARTFORD, Conn. - A Pratt & Whitney, uma empresa da RTX (NYSE:RTX), está utilizando pacotes de dados digitais para acelerar o desenvolvimento de seu motor XA103 para o programa Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) da Força Aérea dos EUA, de acordo com um comunicado à imprensa da empresa.
A empresa relata que a taxa de entrega de pacotes de dados técnicos do XA103 dobrou através da implementação de rigorosos requisitos digitais para fornecedores e equipes internas. A abordagem visa reduzir os tempos de desenvolvimento, diminuir custos e aumentar a eficiência do projeto. De acordo com a análise do InvestingPro, a RTX mantém uma pontuação de saúde financeira "BOA", sugerindo forte eficácia operacional. Descubra insights detalhados e 12 dicas exclusivas adicionais do ProTips sobre a RTX no InvestingPro.
A Pratt & Whitney investiu mais de US$ 30 milhões este ano para desenvolver seu ambiente baseado em modelos, que segundo a empresa melhora a precisão do design de propulsão. A iniciativa digital envolve mais de 1.000 engenheiros e pessoal de apoio, junto com mais de 100 fornecedores domésticos.
"O design baseado em modelos conecta todas as peças do quebra-cabeça, promovendo colaboração constante, e estamos aplicando esses aprendizados em todo nosso portfólio de motores", disse Jill Albertelli, presidente da divisão de Motores Militares da Pratt & Whitney.
A equipe do NGAP está trabalhando para uma Revisão de Prontidão de Montagem para validar o cronograma de construção e teste do protótipo. Espera-se que os testes do motor XA103 comecem no final da década de 2020.
A Pratt & Whitney, fundada em 1925, dá suporte a mais de 90.000 motores em serviço através de sua rede global de manutenção. Sua empresa-mãe RTX, com sede em Arlington, Virgínia, reportou vendas em 2024 excedendo US$ 80 bilhões.
Em outras notícias recentes, a Raytheon garantiu uma significativa modificação contratual de US$ 271 milhões para a produção do Sistema de Armas de Mísseis Tube-Launched Optically Tracked, conforme anunciado pelo Departamento de Defesa dos EUA. O projeto, que inclui a variante de míssil TOW Obsolescence and Safety 2B, será executado em Tucson, Arizona, com data prevista de conclusão para 29 de fevereiro de 2028. Adicionalmente, a Raytheon recebeu dois grandes contratos da Marinha dos EUA totalizando aproximadamente US$ 436 milhões para sistemas de radar e aprimoramento da capacidade de produção de mísseis. Estes contratos incluem um pedido de US$ 219,9 milhões para componentes utilizados em vários sistemas de radar e controle. Enquanto isso, a Raytheon também avançou na tecnologia de guerra eletrônica, completando uma importante revisão de seu protótipo de Guerra Eletrônica Avançada para os jatos de caça F/A-18E/F Super Hornet da Marinha dos EUA. Em desenvolvimentos relacionados, a Pratt & Whitney, outra empresa da RTX, está trabalhando em uma nova família de motores para aeronaves de combate, focando em velocidade e custo-benefício. A Pratt & Whitney também se associou ao Grupo PBS para desenvolver uma unidade auxiliar de potência de próxima geração para aeronaves, visando maior densidade de potência e redução de tamanho e peso. Esses avanços destacam os esforços contínuos no aprimoramento das capacidades de defesa e aviação.
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