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EAST HARTFORD, Conn. - A subsidiária da RTX (NYSE:RTX), Pratt & Whitney, concluiu testes críticos em sua família de pequenos motores turbofan destinados ao uso em Aeronaves de Combate Colaborativas (CCAs), anunciou a empresa na quarta-feira.
Os testes confirmaram que os motores comerciais existentes da empresa podem fornecer até 20% de aumento de empuxo quando adaptados para aplicações militares não tripuladas. Esses motores, originalmente projetados para aeronaves comerciais, estão sendo reaproveitados para atender às necessidades específicas das plataformas CCA, que requerem motores embutidos para maximizar a manobrabilidade e o alcance. Este desenvolvimento está alinhado com o robusto desempenho financeiro da RTX, conforme o InvestingPro relata um crescimento de receita de 15,4% nos últimos doze meses.
"Para aplicações não tripuladas, nossos motores comerciais de prateleira podem oferecer um aumento de até 20% em sua capacidade de empuxo qualificada", disse Jill Albertelli, presidente da divisão de Motores Militares da Pratt & Whitney.
A empresa está atualmente conduzindo uma segunda rodada de testes focados no fluxo de ar de entrada e variações de pressão para motores embutidos nas aeronaves. Esses testes deliberadamente criam distorções no fluxo de ar para documentar o desempenho e desenvolver ferramentas de previsão para instalações futuras.
De acordo com o comunicado à imprensa, a Pratt & Whitney está utilizando modelagem de gêmeo digital junto com testes físicos para atender aos requisitos de custo, cronograma e técnicos, reduzindo os riscos de integração.
A Pratt & Whitney projeta e fabrica motores de aeronaves desde 1925 e atualmente suporta mais de 90.000 motores em serviço globalmente. A empresa faz parte da RTX, uma corporação aeroespacial e de defesa com vendas relatadas em 2024 excedendo US$ 80 bilhões.
Em outras notícias recentes, a Raytheon garantiu dois contratos de defesa totalizando US$ 74,25 milhões do Departamento de Guerra dos EUA. Os contratos incluem US$ 43,25 milhões para componentes de radar usados no Sistema de Radar de Defesa Aérea e de Mísseis SPY-6, com trabalho previsto para ser concluído até setembro de 2028. Adicionalmente, a Raytheon executou uma ordem de compra com a Avio USA no valor de até US$ 26 milhões para trabalho contínuo de engenharia no motor de foguete de duplo empuxo Mk 104, apoiando a fase de Revisão de Design Crítico e aumento da capacidade de produção. A Raytheon também completou testes para uma variante lançada do solo de sua arma inteligente StormBreaker, alcançando marcos de desempenho importantes com um protótipo que atingiu aproximadamente 6.096 metros de altitude. Além disso, a empresa revelou seu radar APG-82(V)X de próxima geração, apresentando tecnologia de nitreto de gálio para melhorar o alcance de detecção e capacidades de processamento. Esses desenvolvimentos destacam os esforços contínuos da Raytheon no avanço da tecnologia militar e na garantia de contratos de defesa significativos.
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