NEOE3: Neoenergia avança na B3 após dobrar o lucro do 2º trimestre
Investing.com - As ações da Dassault Aviation (EPA:AM) caíram 6% na quarta-feira após a empresa ter divulgado na terça-feira resultados do primeiro semestre abaixo das expectativas, impulsionados por atrasos nas entregas do Rafale e uma queda nas encomendas de jatos executivos.
A empresa francesa reconhece as vendas do Rafale apenas após a entrega, em vez de baseá-las na porcentagem de conclusão.
Menos entregas durante o primeiro semestre de 2025 contribuíram para resultados abaixo das expectativas em métricas financeiras importantes. A Dassault reafirmou suas projeções para o ano fiscal de 2025, apesar do déficit.
O programa Rafale continuou sendo um foco central, com impulso internacional contínuo.
Potenciais contratos de exportação de países como Índia e Indonésia permanecem em consideração.
A meta revisada do orçamento de defesa da França de €67 bilhões até 2027, antecipada da meta anterior de 2030, foi citada como um fator que poderia apoiar pedidos domésticos adicionais.
"No lado positivo, o Rafale continua a desfrutar de forte impulso e vemos espaço para mais pedidos a médio prazo (e potencialmente mais de 25 entregas em 2025)", disseram analistas do BofA (NYSE:BAC) Securities em uma nota.
O segmento de jatos executivos continuou enfrentando desafios. A entrada de pedidos do Falcon diminuiu para oito unidades no primeiro semestre, em comparação com 11 no mesmo período do ano passado.
A empresa citou restrições na cadeia de suprimentos, particularmente em componentes de fuselagem e asas, como um problema contínuo que deve persistir por 12 a 18 meses.
As tarifas nos Estados Unidos foram identificadas como uma fonte adicional de incerteza, levantando questões sobre a competitividade dos produtos da Dassault em relação aos fabricantes baseados nos EUA.
O BofA também disse que a Dassault destacou discrepâncias na forma como o projeto FCAS está progredindo, particularmente na seleção de contratados e na ausência de um líder claro do programa.
"Em nossa opinião, há claramente atritos entre os parceiros (principalmente Dassault e Airbus (EPA:AIR))", disse a corretora.
Decisões relacionadas à fase dois do programa são esperadas até o final do ano. Os resultados do segundo trimestre da Indra podem fornecer informações adicionais sobre o programa, disse a empresa.
"Como tal, reavaliamos nosso perfil de entregas para 2025 e médio prazo no Falcon (vemos 38 em 2025) e cortamos nossas estimativas de lucro operacional para 2025-27 em cerca de 4-7%", acrescentou o BofA.
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