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Investing.com - Um acordo comercial alcançado entre os EUA e o Japão é "praticamente neutro" e manterá a taxa média de tarifas sobre Tóquio em torno do nível de 15% que existia antes do pacto ser anunciado, segundo analistas do Barclays (LON:BARC).
No início desta semana, o presidente dos EUA, Donald Trump, disse que sua administração havia concluído um "acordo massivo" com o Japão, que verá o país asiático concordar com uma tarifa básica de 15% sobre suas exportações para os EUA.
Crucialmente, a importante indústria automobilística do Japão, que representa mais de um quarto das exportações do país para os EUA, terá suas tarifas fixadas na mesma taxa.
Trump disse que o Japão também investirá US$ 550 bilhões nos EUA, dos quais os EUA "receberão 90% dos lucros".
"O Japão abrirá seu país ao comércio, incluindo carros e caminhões, arroz e certos outros produtos agrícolas, entre outras coisas. O Japão pagará tarifas recíprocas aos Estados Unidos de 15%", disse Trump em uma publicação nas redes sociais.
O anúncio do acordo veio após relatos de que o principal negociador comercial do Japão, Ryosei Akazawa, se reuniu com Trump na Casa Branca na terça-feira.
Embora a tarifa de 15% seja menor que os 25% inicialmente delineados por Trump, ainda vai contra as exigências anteriores de Tóquio de que o Japão fosse isento de todas as tarifas americanas. A taxa de 15% provavelmente entrará em vigor a partir de 1º de agosto, quando outras tarifas recíprocas de Trump contra as principais economias estão programadas para entrar em vigor.
Em uma nota aos clientes, os analistas do Barclays liderados por Michael McLean argumentaram que, embora as tarifas não tenham "piorado" para o Japão, "elas também não melhoraram muito".
"O Japão trocou uma taxa tarifária mais baixa sobre automóveis por uma tarifa recíproca mais alta. No final, é praticamente neutro", disse McLean.
"Ainda está para ser visto até que ponto o acordo aumenta as exportações dos EUA para o Japão, mas estamos céticos", com base no histórico de um acordo comercial anterior entre EUA e Japão em 2019, acrescentou McLean, observando que os dados de exportação daquela época não mostram um aumento nos bens americanos enviados ao Japão.
A "parte mais interessante" do pacto é o abrandamento das tarifas automobilísticas por Washington, argumentou McLean.
"Isso poderia prenunciar uma mudança da administração para fazer acordos materiais sobre outras tarifas setoriais onde, até o momento, poucas ou nenhuma exclusão ou isenção foram concedidas? Isso seria uma mudança significativa", disse McLean.
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