A China negociou 47,1% do total de carros elétricos importados pelo Brasil de janeiro a agosto de 2023. Foram 3.367 veículos adquiridos do país asiático no período, somando US$ 59,73 milhões.
Os brasileiros compraram 7.152 automóveis com motor exclusivamente elétrico este ano, segundo o MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços). Ao todo, os valores atingiram US$ 207,85 milhões.
Os automóveis com motores de combustão seguem dominando o mercado brasileiro em 2023, representando 75,1% do total. Os carros elétricos estão bem atrás, com 4,75%.
- China aumenta de 5,1% para 13,6% vendas de carros ao Brasil
Eis o infográfico abaixo:
MERCADO INCIPIENTE
O Brasil ainda não produz carros elétricos, que fazem parte de um mercado ainda incipiente. Começou a importar veículos do tipo em 2017: foram 50 carros naquele ano e metade veio da China. Outros 22 vieram da França e 3 dos Estados Unidos.O recorde se deu em 2019, com 27.024 automóveis importados. Os chineses foram responsáveis pela venda de 16.879 carros (62,46%) com motor exclusivamente elétrico ao Brasil.
Caminhões e ônibus elétricos já são produzidos no Brasil, segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). Há a expectativa de que o país também passe a fabricar carros nos próximos anos.
Em 4 de julho, a montadora chinesa BYD anunciou a instalação de 3 plantas industriais em Camaçari, na região metropolitana de Salvador (BA). O investimento anunciado é de R$ 3 bilhões, com previsão de geração de 5.000 empregos.
A BYD é uma das maiores fabricantes de carros elétricos do mundo. Na Bahia, a montadora deve produzir veículos elétricos e híbridos (com motor de combustão e elétrico). Chassis de ônibus e caminhões elétricos também serão produzidos na unidade.
