As ações dos fabricantes chineses de veículos elétricos (EV) caíram na sexta-feira após notícias de que o governo canadense está considerando a introdução de novas taxas de importação sobre veículos elétricos fabricados na China. Esta medida estaria em linha com as medidas já tomadas pelos Estados Unidos e pela União Europeia.
Embora as autoridades canadenses não tenham tomado uma decisão final, sugere-se que em breve possam anunciar discussões públicas sobre as novas taxas de importação, o que afetaria a importação de veículos elétricos chineses para o Canadá, de acordo com a Bloomberg News.
No mercado acionário dos Estados Unidos, as ações da Nio (NIO) e da Li Auto (NASDAQ:LI) caíram 1,4% e 1,5%, respectivamente, durante as negociações de pré-mercado de sexta-feira.
Justin Trudeau, primeiro-ministro do Canadá, enfrenta demandas crescentes de dentro do Canadá e de outros países para adotar uma política semelhante à do presidente dos Estados Unidos, Joe Biden. Em maio, o presidente Biden propôs uma política para aumentar as tarifas de importação sobre veículos elétricos chineses para 102,5%. A União Europeia também declarou seu plano na semana passada de aumentar as tarifas de importação sobre veículos elétricos chineses, com algumas tarifas potencialmente indo até 48%.
Analistas do Morgan Stanley comentaram que as tarifas de importação antecipadas do Canadá são provavelmente uma ação estratégica e preventiva dos países ocidentais para conter o crescimento do mercado de veículos elétricos da China antes que ele se torne mais influente internacionalmente.
Eles também observaram que o Canadá é um local importante para a fabricação de fabricantes de veículos dos Estados Unidos, como General Motors e Ford. Além disso, o Canadá pode ser um local-chave para o desenvolvimento de sua cadeia de suprimentos de baterias, devido à abundância de recursos de lítio.
Analistas acreditam que estabelecer a produção local é fundamental para o acesso a mercados desenvolvidos. Consequentemente, eles veem os mercados emergentes, como os do Sudeste Asiático, América Latina e Oriente Médio, como mais acessíveis para os EVs chineses no curto prazo.
Além disso, os analistas estão de olho em outros países membros do Acordo de Livre Comércio da América do Norte (Nafta), especialmente o México, para ver se eles também decidirão aumentar as tarifas de importação sobre veículos elétricos, como os Estados Unidos fizeram.
O aumento proposto nas taxas de importação sobre veículos elétricos chineses é uma resposta às preocupações entre as nações democráticas ocidentais em relação à produção em massa de bens essenciais da China. Isso é percebido como uma tentativa da China de controlar as cadeias de suprimentos globais e enfraquecer as indústrias locais.
Empresas chinesas como a BYD estão buscando ativamente a expansão para mercados internacionais, e a produção de veículos elétricos a bateria é um aspecto central das estratégias tarifárias propostas.
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