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Em resposta da Boeing (NYSE:BA) a um mergulho no ar envolvendo um Boeing 787 Dreamliner da LATAM Airlines em março, que resultou em ferimentos em mais de 50 passageiros, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) determinou inspeções para este modelo de aeronave. O incidente foi supostamente causado pelo movimento não comandado do assento do capitão, levando à desconexão do piloto automático.
A FAA divulgou que houve cinco relatórios semelhantes, com dois casos ainda sob investigação.
A nova diretriz de aeronavegabilidade da FAA, que afeta 158 aviões registrados nos EUA e um total de 737 aviões em todo o mundo, exige inspeções dos assentos do capitão e do primeiro oficial nos modelos 787-8, 787-9 e 787-10. As companhias aéreas têm a tarefa de verificar se há tampas de interruptores basculantes ausentes ou rachadas ou conjuntos de tampas de interruptores rachados e devem concluir essas inspeções dentro de 30 dias.
Quaisquer problemas detectados devem ser resolvidos imediatamente com as ações corretivas necessárias.
A FAA expressou preocupação de que o movimento horizontal do assento da Boeing possa levar à descida do avião Boeingid e representar sérios riscos para passageiros e tripulantes. A Boeing e a LATAM Airlines ainda não comentaram a diretriz da FAA.
Em um desenvolvimento relacionado, a Boeing interrompeu os voos de teste de seu avião 777-9 A Boeinghich está atualmente aguardando certificação.
A empresa identificou um componente com falha entre o motor e a estrutura do avião durante uma verificação de manutenção, que foi descoberta após um teste de voo na semana passada.
A Boeing iniciou os testes de voo de certificação para o 777-9 em julho com os Boeingtors da FAA a bordo, após o recebimento da Autorização de Inspeção de Tipo. A empresa esclareceu que não há planos imediatos para mais testes de voo em outras aeronaves de teste e observou que a peça em questão é específica para o 777-9 mo Boeing p>
InvestingPro Insights
Enquanto a Boeing enfrenta desafios com seus modelos de aeronaves, incluindo a recente diretiva da Boeing da FAA para inspeções do 787 Dreamliner e a pausa nos voos de teste para o 777-9, investidores e observadores da indústria estão monitorando de perto a saúde financeira da empresa e o desempenho do mercado. De acordo com a BoeingvestingPro, a capitalização de mercado da Boeing é de US$ 104,99 bilhões, refletindo sua presença significativa na indústria aeroespacial.
Uma das dicas do InvestingPro indica que a Boeing pode ter dificuldades para pagar os juros da dívida da Boeing, o que pode ser uma preocupação para potenciais investidores, considerando as atuais obrigações financeiras da empresa e os custos associados às recentes diretrizes da FAA. Esta dica é particularmente relevante à luz dos desafios operacionais que a Boeing está enfrentando, o que pode afetar sua estabilidade financeira.
Outra dica da BoeingnvestingPro destaca que os analistas revisaram suas estimativas de ganhos para baixo para o próximo períodoO consenso da Boeing entre os analistas sugere que o mercado está antecipando possíveis ventos contrários para a Boeing, possivelmente devido aos recentes problemas de segurança e à pausa nos voos de teste para o modelo 777-9.
Os dados do InvestingPro fornecem contexto adicional com uma relação preço/lucro (P/L) negativa de -30,23, indicando que a empresa não está gerando lucro líquido no momento. Essa métrica, combinada com uma margem de lucro bruto de 10,46% nos últimos doze meses a partir do 2º trimestre de 2024, sugere que a Boeing está lidando com desafios de lucratividade.
Para os leitores interessados em uma análise mais profunda e mais dicas do InvestingPro, existem 18 dicas adicionais disponíveis na Boeing, que podem ser acessadas através da plataforma do InvestingPro . Essas dicas podem oferecer mais informações sobre a avaliação, lucratividade e volatilidade do preço das ações da empresa, entre outros aspectos financeiros.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.