A startup de veículos elétricos Fisker está no caminho da liquidação, conforme revelado em um tribunal de falências dos EUA na sexta-feira. Os advogados presentes indicaram um conflito iminente entre facções credoras sobre a prioridade dos pagamentos. A Fisker, conhecida por seus SUVs Ocean, buscou proteção contra falência em Delaware na segunda-feira depois que suas reservas de caixa se esgotaram durante as tentativas de aumentar a produção.
O advogado da empresa, Brian Resnick, informou ao tribunal que é improvável que Fisker consiga financiamento adicional, sinalizando um movimento em direção à liquidação de ativos. Um acordo preliminar foi alcançado com uma única entidade para adquirir todos os 4.300 veículos da Fisker.
Em 2023, a empresa com sede na Califórnia, criada por Henrik Fisker, reportou receitas de aproximadamente US$ 273 milhões, mas incorreu em um prejuízo líquido de US$ 940 milhões. As dívidas de Fisker ultrapassam US$ 850 milhões, devidas a dois conjuntos de detentores de títulos. O maior grupo de detentores de títulos acusou a Heights Capital Management, que lidera uma facção minoritária, de obter indevidamente controle sobre a dívida de Fisker em uma transação considerada suspeita em novembro.
A disputa se concentra em Heights usar um pequeno calote de Fisker para reivindicar os ativos da empresa como garantia. Alex Lees, representando os outros detentores de títulos, argumentou que a Fisker deveria ter declarado falência em novembro e planeja contestar o acordo que posicionou Heights na vanguarda do pagamento.
O advogado de Heights, Scott Greissman, defendeu as ações da empresa, afirmando que Heights tentou ajudar Fisker a evitar o colapso. A venda antecipada da frota da Fisker deve cobrir apenas uma pequena parte da dívida de US$ 185 milhões da Heights, deixando poucas perspectivas para outros credores.
Linda Richenderfer, representante do órgão de controle de falências do Departamento de Justiça dos EUA, sugeriu que Heights detém influência significativa, provavelmente direcionando a falência de Fisker para uma liquidação do Capítulo 7 após a venda do veículo.
As dificuldades da Fisker foram agravadas em março, quando ela não conseguiu estabelecer uma parceria com uma grande montadora, supostamente a Nissan. Esse revés levou a uma paralisação da produção e demissões de funcionários, enquanto a empresa tentava preservar o caixa. O mercado altamente competitivo de veículos elétricos testemunhou várias empresas, incluindo Proterra, Lordstown e Electric Last Mile Solutions, sucumbirem à falência nos últimos dois anos devido à demanda enfraquecida, problemas de arrecadação de fundos e desafios da cadeia de suprimentos.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.