Por Paula Arend Laier
SÃO PAULO (Reuters) - A Gol (SA:GOLL4) suspendeu nesta terça-feira suas projeções para 2020 e 2021, citando a contínua incerteza sobre o impacto e a duração da pandemia de Covid-19, que fez a companhia aérea reduzir drasticamente sua oferta de voos, mas medidas de combate ao vírus restringirem viagens e derrubarem a demanda no setor.
A empresa afirmou em fato relevante que espera manter a maioria da sua frota em terra durante abril e maio, depois de deixar 120 aeronaves sem voar no final de março.
Desde a segunda quinzena de março, a Gol retirou 120 aviões de operação e reduziu sua oferta para 50 voos diários entre o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, e as 26 capitais brasileiras e Brasília.
A aérea disse que a pandemia teve efeito limitado no desempenho do primeiro trimestre, quando a companhia deve ter registrado lucro por ação de 0,25 real, excluindo variação cambial e no Exchangeable Senior Notes, conforme projeções preliminares e não auditadas da Gol.
Nos primeiros três meses do ano, a margem Ebitda deve ter ficado entre 44% e 46% e a margem Ebit, entre 27% e 29%. A Gol também estimou redução de cerca de 1% na receita unitária de passageiro e queda de cerca de 23% no custo unitário excluindo combustíveis, ambos na comparação ano a ano.
A alavancagem financeira da companhia, medida pelo indicador dívida líquida/Ebitda ficou em aproximadamente 2,8 vezes no trimestre encerrado em março. A companhia disse que tinha 3 bilhões de reais em caixa e aplicações, além de 1,3 bilhão de reais em recebíveis.
Em vídeo publicado no site da companhia, o vice-presidente financeiro da Gol, Richard Lark, afirmou que a liquidez total da companhia no final de março era de 6 bilhões de reais se considerados ainda 1,7 bilhão de reais em despesas antecipadas, reserva de manutenção e depósitos em garantia.
As ações da Gol acumulam em 2020 queda de mais 70%.
PRESERVAÇÃO DE CAIXA
A Gol divulgou primeiros resultados de uma série de medidas que adotou a fim de preservar o caixa da companhia pelos próximos 90 dias, entre elas redução de 50% da folha de pagamento, bem como período de carência de seis meses e diferimento dos pagamentos de leasing de aeronaves.
Em meio à diminuição de 93% da oferta, registrou diferimento de todos os pagamentos de combustível, suspensão de taxas de navegação e aeroportos públicos, suspensão dos projetos de investimento por 180 dias e prorrogação dos prazos de pagamentos de capex em até 90/180 dias, entre outras reduções de custo.
Também obteve rolagem dos vencimentos de curto prazo existentes dos bancos locais e aumento dos limites de crédito para manter todas as linhas de capital de giro existentes e prorrogou para 2022 a amortização de 156 milhões de reais em debêntures locais do trimestre.
A companhia disse que, do lado de suporte governamental, teve os impostos e taxas suspensos no segundo trimestre de 2020.
Em outro comunicado, divulgado na noite de segunda-feira, a Gol também disse que está discutindo alternativas de financiamento junto ao governo federal e ao BNDES, mas que os termos e condições de eventuais financiamentos não estão definidos.