As principais empresas ferroviárias de carga do Canadá, Canadian National Railway (TSX:CNR) e Canadian Pacific (NYSE:CP) Kansas City, estão iniciando um bloqueio de aproximadamente 10.000 trabalhadores sindicalizados canadenses. Essa ação deve causar uma interrupção significativa no movimento de frete ferroviário em todo o Canadá, levando a possíveis interrupções nas cadeias de suprimentos norte-americanas.
As redes ferroviárias da CN e da CPKC são parte integrante do sistema comercial norte-americano, conectando-se com operadoras dos EUA, como BNSF Railway, Union Pacific (NYSE:NYSE:UNP), Norfolk Southern (NYSE:NYSE:NSC) e CSX (NASDAQ:CSX). Essas conexões facilitam o fluxo de bens e commodities avaliados em bilhões de dólares em todo o continente.
A rede da CN se estende até Nova Orleans, enquanto a da CPKC chega a vários portos dos EUA, incluindo Corpus Christi, Nova Orleans, Gulfport e se estende ao México nos portos de Tampico e Lázaro Cárdenas.
Com cerca de um terço do tráfego dessas empresas canadenses cruzando para os Estados Unidos, o impacto do bloqueio pode ser grave. As empresas e produtores do Meio-Oeste dos EUA dependem de portos canadenses como Montreal e Vancouver para rotas eficientes de importação e exportação para a Europa e Ásia, respectivamente.
A Union Pacific expressou preocupação com os efeitos devastadores que uma paralisação prolongada poderia ter nas economias dos EUA e do Canadá. Vários grupos da indústria que representam setores como mineração, agricultura e fertilizantes alertaram sobre possíveis atrasos incapacitantes, aumento de custos, problemas de fluxo de caixa e possíveis paralisações.
O comércio agrícola entre os EUA e o Canadá está particularmente em risco, com movimentação significativa de produtos como trigo, etanol, fertilizantes potássicos e carne. Em 2023, os EUA exportaram US$ 28,3 bilhões em produtos agrícolas para o Canadá e importaram US$ 40,1 bilhões de seu vizinho do norte.
O comércio com o México, o terceiro maior parceiro comercial de mercadorias do Canadá, também pode sofrer, afetando mercadorias como veículos, frutas e grãos.
A indústria de caminhões no Canadá está experimentando um aumento na demanda, com as taxas de frete rodoviário subindo. No entanto, falta-lhe capacidade e equipamento para substituir totalmente a rede de distribuição ferroviária, especialmente para mercadorias a granel.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.