A Monroe Capital LLC planeja lançar um novo fundo destinado a fornecer até 1 bilhão de dólares em empréstimos para apoiar fornecedores automotivos menores na transição de veículos movidos a gasolina para veículos elétricos (VEs).
Espera-se que o fundo se beneficie de empréstimos garantidos pelo governo a baixo custo, respaldados por uma licença da U.S. Small Business Administration.
Além disso, o Departamento do Tesouro dos EUA revelou hoje uma subvenção de 9,1 milhões de dólares para o Michigan Auto Supplier Transition Program, que ajudará empresas menores a obter financiamento para produzir componentes de VEs.
A Casa Branca endossou o Drive Forward Fund LP, destacando seu papel em oferecer capital mais acessível a fabricantes de autopeças pequenos e médios para refinanciar e expandir suas operações.
Mais de 250.000 pessoas são empregadas por esses fornecedores em todos os Estados Unidos, indicando o potencial impacto do fundo no mercado de trabalho.
Novas tarifas do governo dos EUA sobre VEs chineses, incluindo baterias, componentes e minerais críticos, juntamente com regras restritivas de crédito fiscal para VEs, estão incentivando as montadoras a reconfigurar suas cadeias de suprimentos. A indústria também enfrenta novas regulamentações rigorosas de emissões que exigem a produção de veículos mais limpos com peças inovadoras.
Ted Koenig, CEO da Monroe, expressou confiança de que o Drive Forward Fund desempenhará um papel crucial no fomento do crescimento e inovação dentro da cadeia de suprimentos automotiva americana. Ele observou que fornecedores automotivos pequenos e médios frequentemente enfrentam dificuldades para obter financiamento, o que limita sua capacidade de expandir e fabricar peças para VEs.
O fundo buscará aconselhamento de um conselho da indústria automotiva e planeja iniciar seus esforços de captação de recursos após concluir o processo de licenciamento da SBA Small Business Investment Company. John Bozzella, CEO da Alliance for Automotive Innovation, afirmou que o fundo permitiria que fornecedores menores acessassem o financiamento privado necessário para a modernização.
A iniciativa mais ampla de apoio à transformação dos VEs foi sublinhada por ações anteriores do governo dos EUA. Em julho, foi anunciado que GM e Stellantis receberiam quase 1,1 bilhão de dólares em subsídios para adaptar fábricas existentes para a produção de VEs e componentes. Na semana passada, o Departamento de Energia divulgou planos para alocar 3 bilhões de dólares em subsídios para 25 projetos de fabricação de baterias.
Em maio, a vice-presidente dos EUA, Kamala Harris, anunciou mais de 100 milhões de dólares em apoio dedicado a fabricantes de autopeças pequenos e médios para expandir ou reequipar para a produção de VEs.
A Reuters contribuiu para este artigo.
Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.