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SÃO PAULO (Reuters) -A Motiva, antiga CCR (BVMF:MOTV3), garantiu nesta quinta-feira a manutenção da concessão da rodovia BR-163, no Mato Grosso do Sul, por mais 29 anos, na primeira "otimização" de contrato rodoviário realizada no país.
A empresa, que venceu o primeiro contrato de concessão da BR-163 em 2013 e afirma que já investiu cerca de R$1 bilhão na estrada, foi a única a apresentar proposta pela rodovia de 847 quilômetros.
A BR-163 MS corta o Estado de norte ao sul e compõe a chamada Rota Bioceânica, um projeto para conectar o Brasil ao Oceano Pacífico por meio de um corredor logístico que passa por Paraguai, Argentina e Chile, de acordo com o Ministério dos Transportes.
A rodovia movimenta 45 mil veículos por dia e tem uma previsão de escoamento de 20 milhões de toneladas, segundo a pasta.
A vitória da Motiva veio com uma oferta de "desconto" sobre a tarifa de pedágio de menos de 1%.
A otimização se refere às mudanças nos termos da concessão depois que a MSVia -- atual concessionária da rodovia e controlada da Motiva -- enfrentou dificuldades para cumprir as metas de investimento previstas no primeiro contrato.
A companhia agora terá que investir R$9,3 bilhões ao longo do contrato em melhorias, fora os R$7,1 bilhões em recursos de manutenção, segundo o ministério.
No início do mês, o presidente-executivo da Motiva, Miguel Setas, afirmou que a derrota da companhia para o grupo Comporte no leilão das linhas ferroviárias 11, 12 e 13 em São Paulo, em março, abriria espaço para a empresa avançar na expansão de seu portfólio rodoviário, em que a principal prioridade da empresa neste semestre era a relicitação da MSVia.
Além da relicitação da BR-163, o ministério afirma que o governo federal pretende modernizar mais 11 contratos em desequilíbrio financeiro, que somam investimentos de cerca de R$108 bilhões.
Às 15h22, as ações da Motiva exibiam alta de 0,9%, cotadas a R$13,55, enquanto o Ibovespa mostrava valorização de 0,4%.
(Por Alberto Alerigi Jr., edição de Pedro Fonseca)