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Investing.com - A Tesla parece ser a única montadora americana que está seriamente buscando independência de baterias da China, de acordo com a Piper Sandler.
"Graças à integração vertical, a Tesla (NASDAQ:TSLA) é a única empresa automobilística que está tentando obter baterias, em escala, sem depender da China", afirmou a empresa em uma nota após uma conversa com o especialista em baterias Jordan Giesige.
Para suas baterias 4680 produzidas internamente, "a dependência da China já está se aproximando de 0%", observou a Piper Sandler.
Embora a independência total ainda esteja a anos de distância, a empresa enfatizou que "pelo menos a Tesla tem um plano".
A empresa está supostamente trabalhando para refinar seu próprio lítio, produzir materiais ativos para cátodos (CAM), revestir seus próprios eletrodos e montar baterias inteiramente internamente.
"Nenhuma outra entidade americana pode fazer afirmações semelhantes", argumenta a Piper Sandler.
Um foco importante é o processo de eletrodo de bateria seca (DBE) da Tesla, que a Piper Sandler disse ser "5 a 6 vezes mais rápido do que o revestimento de ânodos ou cátodos com um processo úmido".
Se for escalável, eles acreditam que poderia proporcionar economias "materiais" de capital e custos operacionais. O processo pode começar a escalar até o final do ano, embora a Piper tenha dito que Giesige destacou que isso ainda é incerto.
A Tesla também está fazendo progressos na produção doméstica de baterias à base de ferro (LFP). A Piper Sandler disse que Giesige apontou que a empresa provavelmente está tentando comissionar "cerca de 10GWh de capacidade LFP doméstica", que eventualmente poderia cobrir 25% dos 40GWh necessários para a produção do Megapack nos EUA.
Em última análise, mesmo que os novos métodos de refinamento da Tesla falhem, a empresa argumenta que a companhia não estaria em desvantagem em relação aos concorrentes, porque ninguém mais está tentando.
"O sucesso não está garantido, e nos próximos 2+ anos, não há como isolar a cadeia de suprimentos dos EUA da China... mas pelo menos a Tesla tem um plano", concluiu a Piper Sandler.
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