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Investing.com - Analistas do Morgan Stanley esperam que o transporte autônomo compartilhado se torne uma parte significativa do cenário de transporte da China, projetando que "robotáxis L4+ [representarão] 8% da frota total de táxis/transporte compartilhado da China até 2030."
Em uma nota, o Morgan Stanley afirmou que a competição global provavelmente acelerará essa tendência. "Em nossa visão, a competição global servirá como um poderoso catalisador para acelerar a implementação de robotáxis na China", escreveram os analistas.
O relatório destacou parcerias recentes como evidência do crescente impulso do setor.
A WeRide, por exemplo, anunciou em 11 de setembro que expandiu seu negócio de ônibus autônomos para Leuven, na Bélgica, após implantações anteriores na França, Suíça e Espanha.
O Morgan Stanley afirmou que o movimento "seria crucial para conquistar a atenção dos consumidores e acelerar as aprovações regulatórias para operações de robotáxi na região, em última análise."
Outras empresas chinesas de condução autônoma também estão ampliando seu alcance. A Pony.ai iniciou testes de robotáxi Nível 4 em Doha com o operador local Mowasalat, enquanto a Momenta está trabalhando com a Uber para lançar robotáxis em Munique em 2026.
A Hello, apoiada pelo Ant Group, planeja lançar seu robotáxi HR1 em 2026, visando uma frota de 50.000 veículos em mais de 10 cidades até 2027, em parceria com a Horizon Robotics.
Os analistas afirmaram que colaborações estratégicas serão essenciais para expandir as operações. "Esperamos que cresçam parcerias estratégicas entre empresas chinesas de nível L4 (fornecendo veículos e software) e operadores de frota globais (fornecendo capital e base de clientes)", observou o Morgan Stanley.
"Para competir com empresas chinesas, é necessário colaborar com fornecedores chineses", acrescentou o relatório, sublinhando o caráter cada vez mais internacional do setor.
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