Mercado cripto encara liquidações em massa com queda do Bitcoin
Investing.com - Agora que a Union Pacific (NYSE:UNP) e a Norfolk Southern (NYSE:NSC) confirmaram que estão em negociações avançadas de fusão, todos os olhares se voltam para a CSX (NASDAQ:CSX) e se ela também poderia considerar uma fusão.
Especulações apontam para a Berkshire Hathaway (NYSE:BRKa) de Warren Buffett, que possui a BNSF, como um potencial pretendente. Além disso, uma das principais ferrovias canadenses — seja a Canadian Pacific Kansas City Limited (NYSE:CP) ou a Canadian National Railway (NYSE:CNI) — poderia se envolver. No entanto, o governo Trump pode se opor a um acordo transfronteiriço envolvendo um comprador não americano.
As ações da CSX subiram 0,5% no meio do dia de negociações na quinta-feira, mas estão bem abaixo das máximas da sessão.
O CEO da CSX, Joseph Hinrichs, abordou os rumores durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre da empresa na quarta-feira à noite. Embora tenha evitado comentar sobre as especulações, ele deixou a porta aberta para oportunidades que poderiam criar valor para os acionistas.
"E finalmente, sabemos que tem havido muitos rumores e especulações sobre consolidação no setor ferroviário nas últimas semanas", disse Hinrichs em suas observações iniciais. "Embora não possamos comentar, queremos deixar claro que na CSX estamos absolutamente focados em gerar valor para os acionistas e estamos sempre abertos a qualquer coisa que possa nos ajudar a atingir esse objetivo."
Mais tarde na teleconferência, o analista do JP Morgan, Brian Ossenbeck, pediu a Hinrichs sua perspectiva sobre a potencial consolidação ferroviária, observando sua experiência anterior como embarcador.
Hinrichs, um veterano de 30 anos da indústria automobilística, enfatizou que melhorar o atendimento ao cliente e facilitar os negócios com as ferrovias é essencial para o crescimento do setor. Embora novamente tenha se recusado a comentar sobre fusões, ele destacou a importância da confiabilidade, acessibilidade e do trabalho em todo o ecossistema ferroviário para melhor atender aos clientes e competir com o transporte rodoviário.
"Então, novamente, não vou falar sobre como fazemos isso ou todas essas possibilidades, e como dissemos em nossas observações, estamos abertos a todas essas possibilidades e todas essas conversas e como poderíamos fazer isso, como podemos criar melhor valor para nossos acionistas, fazer crescer adequadamente o negócio e atender melhor esses clientes, e aguardamos com expectativa essas oportunidades", acrescentou.
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