Bitcoin busca sinalização do Fed e ruptura de resistência crítica
Investing.com - As vendas de automóveis no varejo da China caíram 9,2% em comparação ao ano anterior em outubro de 2025, atingindo 2,13 milhões de unidades em meio à diminuição dos subsídios governamentais para troca de veículos, de acordo com dados de rastreamento da Bernstein sobre volumes obrigatórios de seguros de automóveis para primeira utilização.
A taxa anual ajustada sazonalmente (SAAR) do varejo diminuiu para 24,9 milhões de unidades, em comparação com os 25,8 milhões de setembro, embora tenha permanecido acima da previsão da Bernstein para o ano inteiro de aproximadamente 24,5 milhões de unidades.
A empresa atribuiu o fraco desempenho anual parcialmente às altas bases de comparação do ano passado e aos escassos subsídios governamentais em províncias selecionadas.
As marcas domésticas chinesas mostraram força apesar do declínio geral, com Geely, Xiaomi, SAIC e Leapmotor registrando o maior crescimento incremental de volume em relação ao ano anterior. O Xiaomi YU7, Geely Xingyuan, Wuling Hongguang Mini e Fang Cheng Bao Tai 7 emergiram como os principais contribuintes para o crescimento anual de outubro.
As vendas de marcas premium caíram 5,2% em relação ao ano anterior, com modelos premium importados registrando queda acentuada de 21,7%, enquanto veículos premium fabricados localmente caíram 2,3%. A Bernstein caracterizou a breve recuperação do segmento premium no mês passado como "insustentável", citando "ofertas relativamente não competitivas" nesta categoria.
Entre as montadoras de luxo, os registros da Mercedes diminuíram 23% em relação ao ano anterior em outubro, a BMW caiu 17%, enquanto a Audi mostrou relativa resiliência com um leve aumento de 0,2%, e a Porsche Automobil Holding SE continuou sua tendência de queda com uma redução de 20% em relação ao ano anterior.
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