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Uber: Falta de Motoristas e Aumento de Custos Ameaçam seus Resultados

PorInvesting.com
AutorHaris Anwar
Publicado 03.08.2021, 12:16

Publicado originalmente em inglês em 03/08/2021

  • Resultados do 2º tri serão divulgados na quarta-feira, 4 de agosto, após o fechamento do mercado;
  • Expectativa de receita: US$3,7 bilhões;
  • Expectativa de lucro por ação: prejuízo de US$ 0,54.

A Uber Technologies (NYSE:UBER) (SA:U1BE34) está em uma situação complicada nos últimos dias. Embora a contratação de corridas esteja voltando com a reabertura da economia, a maior empresa mundial do setor está enfrentando dificuldades para atrair motoristas no ambiente pós-pandemia.

A expectativa dos analistas é que a californiana Uber apure US$3,74 bilhões em vendas, uma alta de mais de 20% em relação ao trimestre anterior e 39% a mais do que no mesmo período do ano passado.

Uber semanal

Esse forte repique ocorre após as solicitações de corridas despencarem no ano passado, já que a rápida disseminação do vírus forçou os governos a impor restrições e fechamentos em massa de comércios e escritórios.

Mas, com a volta das corridas, a equação comercial da UBER já não é mais a mesma. A plataforma tecnológica de serviços de transporte está gastando mais para recrutar motoristas agora e isso significa mais prejuízos e um tempo maior para que a empresa se torne lucrativa.

Bônus e outros incentivos para fazer os motoristas voltarem para a estrada reduzirão a taxa de cerca de 20% da Uber nas tarifas neste trimestre, conforme declarou a própria companhia a investidores em maio. O CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, havia definido a meta de fazer a empresa registrar um lucro trimestral ajustado até o fim do ano.

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Durante as restrições, muitos motoristas aceitaram outros trabalhos ou ficaram em casa quando o coronavírus devastou a demanda por motoristas particulares. Em abril, a Uber afirmou que gastaria US$250 milhões em bônus e outros incentivos de recrutamento.

Ações sob pressão

Essa situação manteve as ações da Uber sob pressão neste ano. Seus papéis se desvalorizaram 13% no mesmo período em que o índice Nasdaq 100 acumulou alta de 14% no ano. As ações da UBER fecharam o pregão de ontem cotadas a US$43,49.

Para piorar a situação: os problemas trabalhistas da empresa não devem terminar tão cedo. Eles continuarão durante o terceiro trimestre, de acordo com uma reportagem do Wall Street Journal, pressionando ainda mais a Uber e sua principal concorrente, a Lyft (NASDAQ:LYFT). Ambas terão que lidar com a mudança da dinâmica dos direitos dos trabalhadores de aplicativos e já reconheceram que isso exigirá soluções de longo prazo.

“Esse é um momento de profunda introspecção e reflexão para uma companhia como a nossa, para pausar e dizer: ‘Como fazemos uma proposta mais atraente para os motoristas |no longo prazo?’”. Carrol Chang, diretora de operações da Uber nos EUA e Canadá, afirmou na reportagem: “Sem dúvida é um cálculo a ser feito”.

Outro importante aspecto da transformação comercial da Uber durante a pandemia foi seu serviço de entregas, que a empresa rapidamente expandiu de comidas para bebidas, itens de supermercado, embalagens, entre outros. Os resultados de amanhã darão uma ideia sobre a fidelidade dos consumidores ao UberEats após a pandemia.

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A receita com entregas disparou durante a pandemia, dando um importante suporte no momento em que as corridas enfrentaram dificuldades. As vendas desse serviço subiram 28% no 1º tri em relação ao período anterior, para US$1,7 bilhão. É mais do que o triplo do que foi no ano anterior.

Conclusão

É grande a incerteza que paira sobre o modelo de negócios de motoristas particulares no ambiente pós-pandemia. A Uber precisa mostrar que é capaz de superar a falta de trabalhadores sem aumentar significativamente os custos, provando, ao mesmo tempo, que pode sustentar o crescimento dos seus negócios de delivery.

Últimos comentários

vai ser uma lavada tao grande do lula em cima do bolsonaro ano q vem, acho q essa galera q gosta do bolsonaro nao tem nenhuma percepçao da realidade que os cerca, pessoal, acordem, vai ser tipo flamengo x madureira, 10 x 1, vai ser muita grande a diferença de votos
nenhum e nem outro fé em Deus 🙏🏻
Sou motorista da Uber, e na realidade, não faltam motoristas, faltam tarifas justas para pagamento ao parceiro e promoções que sejam boas para o motorista, afinal, o custo com carro, combustível, seguro, manutenção e todas as outras coisas é meu. A Uber somente paga um valor que a muito tempo não é justo ao motorista, e cobra uma taxa altíssima por viagem. Venho dirigindo com outros apps ultimamente para conseguir chegar ao valor de meta diária, pois com a Uber, não dá.
o problema é que com a redução das taxas pagas aos motoristas está certo que pode falir em breve no Brasil
A uber tem que cair na real nao da pra jogar nas costas do motorista se app todo o custo , ja existem fintechs no interior do Brasil tomando espaco da uber fazendo parcerias mais contudentes , cobrando tarifas justas e participacao que de condicoes do motorista prosperar e prestar um servico descente uma vez um taxista me falou que um dia a uber nao ia conseguir manter diante desse mercado pois explora uma mao de obra de forma escrava e é isso ai que estamos vendo eu nao ando mais de uber
A verdade é que não está faltando motoristas, muito pelo contrário, devido ao grande número de motoristas no Brasil, a empresa se aproveita disso e aumenta a tarifa do pax, acaba com o multiplicador dinâmico (pro motorista, pois continua cobrando alto do pax) e assim explorando cada vez mais, aí os motoristas tem que escolher mesmo a corrida "menos ruim", a questão não é a falta de motorista e sim i que a empresa faz visando somente o seu lucro e os custos ficam todos por conta dos que ela chama de "parceiros". Grande parceria, onde o motorista entra com o Bumbum e ela entra com a Giromba.
Aqui na minha cidade os motoristas não estão optando em correr pela Uber, na corrida mínima, o valor repassado pela maior empresa de transporte de aplicativo do mundo é de R$ 3,75. Outro exemplo, uma corrida onde o passageiro pagou R$ 7,92, a Uber repassou R$ 5,33 para o motorista. Lembrando que a Empresa não tem custo, prejuízo nenhum, e o motorista, além do combustível caríssimo, ainda tem toda despesa obrigatória com o veículo, manutenção, seguro, etc. Este valor, não compra nem Um Litro de gasolina! Quantas corridas são necessárias para comprar um pneu, para pagar a parcela do IPVA de R$ 186,00, multa de R$ 195,00, troca de óleo, (de dois em dois meses), se a empresa está preocupada que seu lucro diminuiu, imagina os motoristas!
Aqui no Brasil a Uber e outros APPs de mobilidade urbana se valem, da alta taxa de desemprego e dos baixos salários oferecidos pela CLT. O Dia que os motoristas de todos os APPs tiverem a consciência que somos massa e a massa tem poder. O jogo vira e as melhorias vêm. " Não há grande Vitória, sem grande sacrifício". Sei que todos tem contas e blá blá blá... Mas o dia que todos não ligarem o APPs Sábado, Domingo e Segunda. Isso se só um único dia não bastar. As coisas mudaram para melhor, para motoristas e entregadores. " juntos somos realmente mais fortes". E não cedam as tentações ilusórias faça 5 corridas e guanhem 50,00 reais. Porque no dia a dia eles não fazem isso. Só ressaltando. " Não há grande Vitória, sem grande sacrifício"!
Uber tendo rompimento de fundo direto no gráfico da empresa. Não quiseram aumentar o valor das corridas pros motoristas, agora tão tomando no nogá. Já vi empresas 50x maiores que a Uber, falindo de uma hora pra outra. Uber, se vcs demorarem mais um pouco com essas escolhas, vcs vão quebrar. Tão pensando que o mercado financeiro passa mão na cabeça? Errou é tchau! Não tá dando mais lucro? Tchau! Empresa má administrada? Tchau!
6 anos sem reajuste ainda por cima , reduziram o valor mínimo retiraram o.multiplicafor dinâmico dos motoristas pois dos Pax continua a mesma cobrança , a Uber quer mais que seus parceiros se ralem vem com a história de incentivo só pra ludibriar a opinião pública contra os motoristas se se importasse com os Pax e parceiro tratava todos com respeito.
Esse papo de renda extra...ganhos por hora....você ser o seu patrão e trabalhar a quantidade de horas que quiser e nos dias que quiser, não passa de uma lavagem cerebral para transformar pessoas em escravos, pois a conta nunca irá fechar com o aumento de todos os custos de manutenção , combustível e alimentação. A inflação chegou para todos e os preços baixos só são bons para quem explora o serviço seja o cliente final ou a plataforma....ABRAM O OLHO e busquem empregos de verdade ou se quiserem ser autônomos, que sejam de um negócio onde você possa ditar quanto vale o seu produto e suas horas de trabalho. Não fiquem na mão de uma plataforma que dita toda a regra do jogo e te usa como um robô.
Esse papo de renda extra...ganhos por hora....você ser o seu patrão e trabalhar a quantidade de horas que quiser e nos dias que quiser, não passa de uma lavagem cerebral para transformar pessoas em escravos, pois a conta nunca irá fechar com o aumento de todos os custos de manutenção , combustível e alimentação. A inflação chegou para todos e os preços baixos só são bons para quem explora o serviço seja o cliente final ou a plataforma....ABRAM O OLHO e busquem empregos de verdade ou se quiserem ser autônomos, que sejam de um negócio onde você possa ditar quanto vale o seu produto e suas horas de trabalho. Não fiquem na mão de uma plataforma que dita toda a regra do jogo e te usa como um robô.
O problema é que a Uber veio para competir com táxi hoje ela quer competir com ônibus e metrô tudo por conta do motorista
Verdade
O problema que a uber veio para opção contra o táxi, porém hoje a uber quer oferecer corridas mais baratas que ônibus e metrô. Tudo na conta do motorista
A verdade é que ninguém mais está caindo neste papo da uber de lucros astronômicos fazer uber no Brasil não vale mais apena você iniciante não caia nesta só prejuízo ela está ficando bilionário as custas dos motoristas
se a Uber for tão inteligente só voltar dinâmico multiplicador aumenta a tarifa de acordo com ajustes do combustível e inflação, e diminui sua taxa que chega até 50% descontado do motorista,aí sim podemos falar que ela vai aumenta porque daí nós motorista voltaremos a trabalhar pra ela
Se Deus quiser daqui a 2 meses serei um motorista a menos trabalhando para essa maldita empresa chamada Uber que criou a escravidão moderna tanto ela quanto a 99 pop quero que vão pra o raio que o parta.
A cerca de 1 ano atras , com 50 reias enchia o silindro de gnv, agora precisa de 95 reias p encher o mesmo silindro, fora o custo a mais de manutencao do carro q ninguem conta, porem as corridas nao oagam nada a mais, permanesse o mesmo valor.a maioria dos motoristas nao fazem contas ou nao tem outra opcao mesmo,pois tem q quase pagar p trabalhar… é o uber parar de querer agradar so os passageiros e pagar melhor os motoristas, q vai ter motorista de pilha p trabalhar..Acham q os carris andam de graça… Aqui é Brasil, nao EUA.. aqui somos roubados diariamento na carra dura mesmo pelos impostos.
Aqui no Maranhão tem um cartel que o GNV não chega aqui....com 100 rais coloco só 17 litros de gasolina no carro onde não chega nem meio tanque pois 1tanque é 45 litros. Agora imagina aqui e vc aí com o GNV ainda está tranquilo
A Uber não está nem ligando para os motoristas, só reajusta as tarifas dos motoristas para baixo, já tem mais de um mês que nem ligo o app da Uber, rodo com a 99 e consigo me virar muito bem, Adeus Uber, está indo tarde kkkkkk. Aliás, a 99 está captando os motoristas da Uber, com isso os passageiros dela terão que usar a 99 ou andar de busão.
A UBER alega que não pode aumentar as tarifas, pq perderia clientes! (MENTIRA DESLAVADA) POIS AQUI EM BHZ A TARIFA MÍNIMA ERA COBRADO O VALOR DE R$5, 80 DO PASSAGEIRO E REPASSADO R$5, 00 PARA O MOTORISTA PARCEIRO... a pouco mais de dois meses a UBER PASSOU A COBRAR DO PASSAGEIRO O INCRÍVEL VALOR DE R$7, 49 E REPASSAR PARA O MOTORISTA OS MESMO R$5, 00. ABSURDO ISSO.
Isso aí né. Porque em Campinas SP a tarifa mínima é 3,75. Uma vergonha. E cobra $6 do passageiro, resumindo, a Uber fica com quase 50% da corrida sem ter nenhum custo com o veículo ou algo assim.
as corridas pagas ao motorista não paga nem a gasolina, cada dia mais motoristas acordam q não vale a pena fazer corridas a esse preço! $4,50 uma corrida? Uber me ajuda!
O entregadores da Uber eats em Uberlândia tá quase tendo que pagar pra fazer entregas! Corridas de mais de 15km eles pagam em torno de R$ 6,00 já com os bônus pro entregador tá todo mundo parando inclusive eu
O entregadores da Uber eats em Uberlândia tá quase tendo que pagar pra fazer entregas! Corridas de mais de 15km eles pagam em torno de R$ 6,00 já com os bônus pro entregador tá todo mundo parando inclusive eu!
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