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Investing.com - A Bernstein reduziu seu preço-alvo para as ações da Stellantis NV (NYSE:STLA) para US$ 11,70, de US$ 12,40, mantendo a classificação de Desempenho de Mercado. As ações, atualmente negociadas a US$ 9,68, caíram quase 26% nos últimos seis meses, embora a análise do InvestingPro sugira que a empresa está subvalorizada nos níveis atuais.
O ajuste ocorre após a Stellantis suspender suas projeções para o ano fiscal de 2025 em meio a incertezas relacionadas aos impactos de tarifas, evolução de políticas e volatilidade geral do mercado, conforme explicado durante a teleconferência de receita do 1º tri de 2025 da empresa, em 30 de abril.
De acordo com a Bernstein, a Stellantis parece estar melhor posicionada que Ford ou General Motors para mitigar os impactos das tarifas automotivas na América do Norte e está trabalhando para recuperar participação de mercado na Europa por meio de iniciativas baseadas em produtos.
A empresa de pesquisa observou que a Stellantis provavelmente enfrenta concorrência crescente em seus mercados de "Terceiro Motor", sugerindo que os desafios da empresa podem ser de natureza mais internacional.
A Bernstein enfatizou que, embora o CFO Doug Ostermann tenha conduzido bem a teleconferência de resultados, a Stellantis "precisa urgentemente nomear um novo CEO" dentro do prazo prometido para o primeiro semestre de 2025, a fim de desenvolver uma estratégia de médio prazo renovada que aborde os desafios em todos os continentes.
Em outras notícias recentes, a Stellantis divulgou resultados preliminares do primeiro semestre de 2025, revelando um lucro operacional ajustado de €0,5 bilhão e fluxo de caixa livre industrial negativo de €3,0 bilhões. Esses números ficaram abaixo das expectativas, com a empresa citando custos industriais mais altos, fatores geográficos e de mix, desafios cambiais e um impacto de €0,3 bilhão de tarifas dos EUA como fatores contribuintes. À luz desses desenvolvimentos, a Bernstein reduziu seu preço-alvo para a Stellantis para US$ 9,30, devido a preocupações com volumes de veículos que não atendem às expectativas. A Wolfe Research rebaixou a Stellantis de Peerperform para Underperform, expressando preocupações sobre fundamentos fracos e o negócio de caminhões na América do Norte, estabelecendo um preço-alvo de aproximadamente €6.
O Citi manteve uma classificação Neutra para a Stellantis, também apontando preocupações sobre as perspectivas de recuperação da montadora no curto prazo. O Morgan Stanley, no entanto, continua a manter uma classificação acima da média para a Stellantis com um preço-alvo de €8,50, apesar de reconhecer o declínio nas margens. Em notícias de liderança corporativa, a Stellantis nomeou Scott Krugger como chefe de design da América do Norte. Krugger supervisionará a direção criativa e a estratégia de design para as marcas norte-americanas da empresa, reportando-se ao COO da América do Norte, Antonio Filosa.
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