Na quarta-feira, a CFRA manteve sua classificação Hold e preço-alvo de US$ 14,00 para as ações da Ford Motor Company (NYSE:F). A meta da empresa é baseada em uma relação preço/lucro (P/L) projetada para 2025 de 7,6x, o que representa um desconto em relação às médias históricas. As estimativas de lucro por ação (LPA) da Ford permanecem inalteradas em US$ 1,85 para 2024 e 2025.
A Ford divulgou recentemente seus números de vendas de automóveis no segundo trimestre nos EUA, que mostraram um ligeiro aumento ano a ano de 0,8%, com 536.050 unidades vendidas. Esse desempenho se alinha ao crescimento médio das vendas nos EUA de 1% no trimestre.
Notavelmente, a Ford experimentou um crescimento significativo em seus segmentos de veículos híbridos e elétricos (EV). As vendas híbridas da empresa aumentaram 56% ano a ano, para 53.822 unidades no segundo trimestre, em grande parte impulsionadas pela popularidade do híbrido Maverick. Além disso, as vendas de veículos elétricos da Ford aumentaram 61%, para 23.957 unidades.
Apesar desses ganhos nas vendas de híbridos e EVs, as vendas de veículos com motor de combustão interna (ICE) da Ford caíram 5,0% ano a ano. A classificação Hold da CFRA na Ford reflete a ausência de catalisadores de mercado significativos e desafios mais amplos da indústria.
As montadoras dos EUA, incluindo a Ford, estão navegando em períodos comparativos difíceis e devem enfrentar ventos contrários de taxas de juros mais altas e estoques substanciais, o que pode impactar o crescimento da linha superior. Além disso, o novo contrato de trabalho com a United Auto Workers (UAW) provavelmente exercerá pressão sobre as margens de lucro para o Detroit Three.
Embora a Ford tenha alcançado mais sucesso comercial com seus híbridos e EVs em comparação com concorrentes como a General Motors, a CFRA vê a avaliação de mercado atual da Ford como justa e reflexo dessas condições. A empresa não identificou nenhum fator imediato que alterasse sua perspectiva sobre as ações da Ford neste momento.
Em outras notícias recentes, a Ford Motor Company relatou um ligeiro aumento de 1% em suas vendas de veículos no 2º trimestre, em meio às consequências de um ataque cibernético à CDK Global Inc. Isso ocorre no momento em que a empresa planeja introduzir um veículo elétrico (EV) lucrativo com um preço de US$ 30.000 até o final de 2026, sinalizando uma mudança estratégica para a mobilidade elétrica.
Enquanto isso, a empresa enfrenta potenciais impactos da próxima eleição presidencial dos EUA, com analistas sugerindo que as políticas tarifárias de Trump podem favorecer fabricantes nacionais como a Ford.
Em desenvolvimentos legais, uma coalizão de 26 procuradores-gerais estaduais entrou com uma ação contra as regulamentações de economia de combustível de veículos recém-estabelecidas pelo governo Biden, que podem afetar montadoras como a Ford.
Além disso, o analista do Bank of America Securities, John Murphy, aconselhou recentemente as montadoras norte-americanas, incluindo a Ford, a se retirarem do mercado chinês para conservar recursos durante a transição para os veículos elétricos. Esses são alguns dos desenvolvimentos recentes que podem moldar a trajetória futura de negócios da Ford.
InvestingPro Insights
Os dados da InvestingPro destacam a dinâmica atual do mercado da Ford Motor Company (NYSE:F), com uma capitalização de mercado de US$ 51,3 bilhões e uma relação P/L que está em 13,13. Notavelmente, a relação P/L ajustada para os últimos doze meses no 1º trimestre de 2024 é ainda menor em 9,03, indicando potencial subavaliação em relação ao crescimento dos lucros no curto prazo.
O dividend yield da Ford nos dados mais recentes é de 6,06%, o que é particularmente significativo para investidores focados em renda, considerando que a empresa manteve o pagamento de dividendos por 13 anos consecutivos.
Uma dica do InvestingPro sugere que a Ford é um player proeminente na indústria de automóveis, o que se alinha com o crescimento relatado nas vendas de veículos híbridos e elétricos, ressaltando a posição competitiva da empresa nesses segmentos em expansão. Além disso, com analistas prevendo rentabilidade para o ano atual e um histórico de lucratividade nos últimos doze meses, a saúde financeira da Ford parece robusta.
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