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Investing.com — A Allegiant Travel Company (NASDAQ: ALGT), atualmente avaliada em aproximadamente $961 milhões, anunciou uma revisão para baixo de sua previsão de crescimento de capacidade anual, de 17% para 13%, após uma demanda mais fraca no setor de viagens de lazer, particularmente durante períodos fora de pico. Apesar desse ajuste, a empresa relata desempenho sólido para as semanas de pico de março, com receita total por assento-milha disponível (TRASM) quase igualando os números do ano anterior, mesmo em meio a uma expansão considerável. De acordo com a análise da InvestingPro, as ações parecem subvalorizadas com base no cálculo de Valor Justo, com analistas estabelecendo metas de preço variando de $73 a $125.
A perspectiva revisada surge enquanto a Allegiant divulgou seus resultados preliminares de tráfego de passageiros para fevereiro de 2025, que mostraram um aumento de 2,9% para 1.280.034 passageiros em relação a fevereiro de 2024. As milhas de passageiros pagantes (RPMs) também aumentaram 4,7%, e os assentos-milha disponíveis (ASMs) cresceram 10,7%. No entanto, o fator de ocupação, que mede a eficiência com que uma companhia aérea preenche assentos, registrou uma queda de 4,5 pontos percentuais para 79,5%. O crescimento da receita da empresa é de 11% nos últimos doze meses, com receita anual atingindo $2,5 bilhões.
O Diretor Comercial Drew Wells comentou sobre a fraqueza observada na demanda fora dos períodos de pico de viagens, levando à expectativa de que o TRASM do primeiro trimestre cairá pouco mais de sete por cento em comparação ao ano anterior. A empresa planeja adaptar sua implantação de capacidade de forma flexível em resposta ao ambiente de demanda.
Em termos de desempenho financeiro, o Diretor Financeiro Robert Neal forneceu uma nota positiva, indicando resultados de custos melhores do que o esperado para o trimestre. A Allegiant prevê que seus lucros consolidados por ação estarão no limite inferior da orientação inicial, aproximadamente $1,50 por ação, com a companhia aérea contribuindo com cerca de $1,75 por ação.
A companhia aérea também relatou um custo médio estimado de combustível de $2,70 por galão para fevereiro de 2025.
A Allegiant, uma empresa integrada de viagens com sede em Las Vegas, tem conectado clientes com vários destinos desde 1999. A companhia aérea tem se concentrado em fornecer tarifas médias baixas e voos diretos principalmente de cidades pequenas a médias.
As métricas de desempenho e resultados financeiros da empresa são baseados em um comunicado à imprensa e refletem seu status na data de emissão. Investidores e partes interessadas são encorajados a verificar a precisão contínua dessas informações.
Em outras notícias recentes, a Allegiant Travel Company relatou resultados financeiros fortes para o quarto trimestre de 2024, superando as expectativas dos analistas com um lucro por ação (EPS) de $2,10, em comparação com a previsão de $1,19. A receita da empresa também excedeu as projeções, atingindo $627,7 milhões contra os $622,34 milhões antecipados. Além disso, os resultados preliminares de tráfego de passageiros da Allegiant para janeiro de 2025 mostraram um aumento de 6,5% nos passageiros em comparação ao ano anterior. Enquanto isso, a analista da Raymond James, Savanthi Syth, elevou o preço-alvo para as ações da Allegiant para $125 de $110, mantendo uma classificação de Desempenho Superior, apesar da orientação de lucros do primeiro trimestre da Allegiant para 2025 estar abaixo das previsões pré-divulgação.
Em notícias executivas, a Allegiant anunciou a saída do Diretor de Operações Keny Wilper após 23 anos de serviço, com Tyler Hollingsworth assumindo como COO interino. Hollingsworth está na Allegiant desde 2010 e desempenhou um papel crucial na integração dos departamentos de Segurança. A empresa também está em processo de busca por um sucessor permanente para o cargo de COO. Além disso, a Allegiant está focando em crescimento estratégico, com planos para expandir seus assentos Allegiant Extra para 70% de sua frota até o final do ano. A empresa também prevê um crescimento de capacidade de 17% para 2025, visando melhorar sua eficiência operacional e manter sua vantagem competitiva na indústria de companhias aéreas.
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