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Investing.com — O Citi forneceu uma perspectiva positiva para as vendas de veículos de alto padrão da BYD, projetando um crescimento significativo até 2025.
Analistas do Citi preveem que o volume de vendas das marcas premium da BYD - Denza, Fangchengbao e Yangwang - alcançará aproximadamente 400.000 unidades em 2025, quase dobrando em relação à estimativa de menos de 200.000 unidades em 2024. Espera-se que a Denza contribua com cerca de 200.000 unidades para o total, com a Fangchengbao (excluindo o Leopard 3) respondendo por 150.000 a 200.000 unidades.
No recente Salão do Automóvel de Xangai, a BYD apresentou cinco novos modelos dentro de sua rede Ocean para o mercado de massa. Além disso, a empresa introduziu vários modelos premium, incluindo o Denza N9, Leopard 3/5/8 e Yangwang U7, sinalizando uma expansão estratégica para o segmento de veículos de luxo.
Os analistas do Citi também abordaram uma potencial redução de preços no segundo trimestre de 2024, atribuindo-a aos altos níveis de estoque e pressões de desestocagem. Eles sugerem que a BYD provavelmente adotará uma abordagem cautelosa, ajustando os preços de forma flexível enquanto foca na competitividade tecnológica em vez de competição baseada em preço.
Em termos de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS), a BYD está concentrando-se na segurança do motorista e na confiabilidade tecnológica, em vez de estratégias agressivas de marketing. Espera-se que o desenvolvimento contínuo de ADAS melhore a competitividade dos produtos da empresa por meio de avanços tecnológicos.
Quanto aos gastos de capital (Capex), o Citi prevê um aumento sazonal no primeiro trimestre de 2025, semelhante ao padrão observado entre o quarto trimestre de 2023 e o primeiro trimestre de 2024. Os analistas preveem uma diminuição sequencial no segundo trimestre de 2025, com o Capex anual de 2025 esperado para permanecer em linha com os níveis de 2024.
O relatório do Citi também destacou as perspectivas de mercado internacional da BYD, enfatizando particularmente o crescimento de volume esperado na América do Sul dentro do ano atual e prevendo que o crescimento do volume de exportação para a União Europeia em 2025 será impulsionado pelos segmentos de veículos elétricos híbridos (HEV) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV).
Para a margem de lucro bruto (GPM), o Citi estima que as provisões reduziram a GPM em aproximadamente 2 pontos percentuais no ano fiscal de 2024 e cerca de 1 ponto percentual no primeiro trimestre de 2025. No entanto, eles esperam que o segundo trimestre de 2025 mostre uma GPM ano a ano aproximadamente estável.
Em termos de desempenho, o volume total de vendas por atacado da BYD para o primeiro trimestre de 2025 foi relatado em aproximadamente 1 milhão de unidades, com um volume de exportação de 200.000 unidades. A GPM para o primeiro trimestre de 2025 foi de 20,1%, comparada a 21,9% no mesmo período do ano anterior.
A GPM mais baixa é parcialmente atribuída a um efeito de base mais alto no primeiro trimestre de 2024, devido a uma maior mistura de volume de exportação e menos diluição no nível de preço médio de venda, após o lançamento das edições Honor.
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