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Investing.com — A Diana Shipping Inc . (NYSE:DSX), uma empresa global de navegação com impressionantes margens de lucro bruto de 58% e capitalização de mercado de US$ 158 milhões, firmou um contrato de fretamento por tempo com a China Resource Chartering Pte. Ltd. para o m/v Ismene, um de seus navios graneleiros Panamax. O contrato, com início em 26 de abril de 2025, garante uma taxa diária de US$ 11.000 antes de uma comissão de terceiros de 5%, e durará pelo menos até 20 de março de 2026, com possível extensão até 20 de maio de 2026.
O m/v Ismene, um navio graneleiro Panamax de 77.901 dwt construído em 2013, deve gerar aproximadamente US$ 3,54 milhões em receita bruta para o período mínimo de fretamento programado. Esta adição ao portfólio de fretamento por tempo da empresa faz parte das operações mais amplas da frota da Diana Shipping, que inclui 37 navios graneleiros de vários tamanhos e especificações. De acordo com a análise do InvestingPro, a empresa mantém um índice de liquidez corrente saudável de 2,58, indicando forte liquidez de curto prazo, e negocia a um atrativo índice Preço/Valor Patrimonial de 0,31.
A frota da empresa, excluindo dois novos graneleiros Kamsarmax de combustível duplo de metanol programados para entrega no segundo semestre de 2027 e no primeiro semestre de 2028, possui uma capacidade de carga combinada de cerca de 4,1 milhões de dwt com uma idade média ponderada de 11,46 anos. Com analistas estabelecendo um preço-alvo de US$ 2,60, significativamente acima do preço atual de negociação de US$ 1,44, os dados do InvestingPro sugerem que a ação pode estar subvalorizada. Descubra mais insights e mais de 10 ProTips adicionais com uma assinatura do InvestingPro.
A Diana Shipping concentra-se na propriedade e fretamento a casco nu de navios graneleiros, principalmente envolvendo-se em fretamentos por tempo de curto a médio prazo. A empresa, que gerou US$ 228 milhões em receita e US$ 92 milhões em EBITDA nos últimos doze meses, é especializada no transporte de uma ampla gama de cargas a granel, incluindo minério de ferro, carvão, grãos e outros materiais em rotas de navegação globais.
Este anúncio é baseado em um comunicado à imprensa e inclui declarações prospectivas sujeitas a incertezas significativas. A Diana Shipping expressou que as projeções são baseadas em suposições que podem não se concretizar e estão além do controle da empresa, destacando os riscos inerentes a tais declarações prospectivas. A empresa forneceu essas informações em conformidade com a Lei de Reforma de Litígios de Valores Mobiliários Privados de 1995, aproveitando as disposições de porto seguro para declarações prospectivas.
Em outras notícias recentes, a Diana Shipping Inc. reportou seus lucros do quarto trimestre de 2024, com lucro por ação (LPA) de US$ 0,02, atendendo às expectativas dos analistas. A empresa alcançou uma receita de US$ 57,1 milhões, ligeiramente superando a previsão de US$ 54,7 milhões. Além disso, a Diana Shipping firmou novos contratos de fretamento por tempo, incluindo um com a Cargill International SA para seu navio Panamax, o m/v Leto, que deve gerar aproximadamente US$ 5,93 milhões em receita bruta. Outro fretamento com a Cargill Ocean Transportation para o navio Ultramax, o m/v DSI Andromeda, está projetado para render cerca de US$ 3,18 milhões.
A empresa também anunciou uma parceria estratégica com a Ecogas Holding AS, assumindo 80% de participação em um empreendimento para construir dois novos navios GLP semi-refrigerados, marcando uma expansão significativa da frota. A frota atual da Diana Shipping consiste em 37 navios graneleiros, e a empresa prevê adicionar dois navios Kamsarmax de combustível duplo de metanol até 2028. Esses desenvolvimentos ocorrem enquanto a empresa se concentra na modernização da frota e em tecnologias ecológicas.
A Diana Shipping garantiu fretamentos por tempo favoráveis para nove navios, com as taxas diárias médias ponderadas refletindo uma estratégia disciplinada de fretamento. A empresa mantém uma forte posição de caixa de US$ 207,2 milhões e reduziu sua dívida de longo prazo em 1% em relação ao ano anterior. O recente relatório de lucros e movimentos estratégicos indicam os esforços contínuos da Diana Shipping para melhorar sua posição no mercado e eficiência operacional.
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