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Investing.com — A Diana Shipping Inc . (NYSE:DSX), empresa global de transporte marítimo especializada em navios graneleiros com capitalização de mercado de US$ 186 milhões, firmou contrato de afretamento por tempo com a Cargill International SA para seu navio graneleiro Panamax, o m/v Leto, anunciou a empresa na segunda-feira. De acordo com a análise da InvestingPro, as ações da empresa estão sendo negociadas próximas à mínima de 52 semanas, sugerindo potencial oportunidade de valor para investidores interessados no setor de transporte marítimo. O contrato, com início previsto para 31 de março de 2025, estipula uma taxa diária bruta de afretamento de US$ 12.750, com dedução de comissão de 4,75% para terceiros.
O afretamento por tempo do Leto, navio construído em 2010 com tonelagem de peso seco (dwt) de 81.297, está programado para durar até pelo menos 16 de julho de 2026, podendo se estender até 16 de setembro de 2026. Este contrato deve gerar aproximadamente US$ 5,93 milhões em receita bruta para o período mínimo programado. Quer insights mais profundos? Assinantes da InvestingPro têm acesso a métricas financeiras exclusivas, incluindo as impressionantes margens de lucro bruto de 57,85% da empresa e análise abrangente de avaliação através dos Relatórios de Pesquisa Pro.
A frota atual da Diana Shipping compreende 37 navios graneleiros, incluindo 4 Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 6 Panamax e 9 Ultramax. Além disso, a empresa aguarda a entrega de dois novos navios graneleiros Kamsarmax com combustível duplo de metanol até o segundo semestre de 2027 e o primeiro semestre de 2028, respectivamente. Excluindo os dois navios ainda pendentes de entrega, a capacidade de carga combinada da frota da Diana Shipping é de aproximadamente 4,1 milhões de dwt, com idade média ponderada de 11,40 anos. A empresa gerou US$ 228,21 milhões em receita nos últimos doze meses, mantendo forte eficiência operacional com EBITDA de US$ 97,9 milhões.
A Diana Shipping Inc. fornece serviços de transporte globalmente através da propriedade e afretamento a casco nu de navios graneleiros. Negociada a um índice preço/valor contábil de apenas 0,37, os navios da empresa estão principalmente envolvidos em afretamentos por tempo de curto a médio prazo, transportando uma variedade de commodities a granel, como minério de ferro, carvão, grãos e outros materiais através de rotas marítimas mundiais.
As informações neste artigo são baseadas em um comunicado de imprensa da Diana Shipping Inc. e não incluem declarações prospectivas fornecidas pela empresa. A Diana Shipping deixou claro que declarações prospectivas estão inerentemente sujeitas a incertezas e contingências fora do controle da empresa, e não há garantia de que tais declarações se provarão precisas. A empresa também afirmou que não assumirá qualquer obrigação de revisar ou atualizar essas declarações.
Em outras notícias recentes, a Diana Shipping Inc. divulgou seus resultados do quarto trimestre de 2024, revelando um lucro por ação de US$ 0,02, que atendeu às expectativas dos analistas. A receita da empresa superou ligeiramente as previsões, atingindo US$ 57,1 milhões em comparação com os US$ 54,7 milhões projetados. Em um movimento estratégico para expandir sua frota, a Diana Shipping anunciou uma participação acionária de 80% em uma joint venture, a Ecogas Holding AS, para a construção de novos navios GLP semi-refrigerados, com entregas programadas para 2027. Adicionalmente, a Diana Shipping garantiu novos contratos de afretamento por tempo com a Cargill Ocean Transportation e a Cargill International SA, envolvendo seus navios graneleiros Ultramax e Kamsarmax, que devem gerar receitas brutas significativas. A empresa continua focada na modernização da frota, com planos para introduzir navios Kamsarmax com combustível duplo de metanol até 2027 e 2028. A frota da Diana Shipping atualmente consiste em 37 navios graneleiros, com capacidade de carga combinada de aproximadamente 4,1 milhões de toneladas de peso morto. A empresa manteve alta utilização da frota em 99,7% durante o ano, garantindo visibilidade de receita através de afretamentos por tempo substanciais. Esses desenvolvimentos destacam os esforços estratégicos da Diana Shipping para melhorar sua capacidade operacional e alcance de mercado.
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