ATENAS - A Diana Shipping Inc (NYSE:DSX), uma empresa global de navegação especializada na propriedade de navios graneleiros secos, anunciou hoje um novo contrato de afretamento de tempo para seu navio Kamsarmax, o m/v Myrsini, com a Cobelfret S.A. de Luxemburgo. O acordo, a partir de 25 de junho de 2024, garante uma taxa bruta diária de fretamento de US$ 17.100, um passo acima da taxa atual de US$ 15.000 por dia sob sua carta para Salanc Pte. Ltd.
O contrato, que vai até pelo menos 1º de fevereiro de 2025 e pode se estender até 25 de março de 2025, deve gerar aproximadamente US$ 3,71 milhões em receita bruta para o período mínimo programado. Este desenvolvimento ocorre no momento em que a Diana Shipping se prepara para a entrega de dois novos navios graneleiros secos Kamsarmax de metanol bicombustível previstos para o segundo semestre de 2027 e o primeiro semestre de 2028, respectivamente.
Após a venda do m/v Houston, a frota da Diana Shipping será composta por 38 navios a granel seco, com uma capacidade de carga combinada de cerca de 4,4 milhões de dwt e uma idade média ponderada de 10,86 anos. A frota da empresa inclui uma mistura de navios Newcastlemax, Capesize, Post-Panamax, Kamsarmax, Panamax e Ultramax.
fornece serviços de transporte através de uma variedade de cargas secas a granel, como minério de ferro, carvão e grãos, através de rotas marítimas globais. A empresa emprega principalmente suas embarcações em afretamentos de curto e médio prazo.
O anúncio feito hoje é baseado em um comunicado à imprensa.
Em outras notícias recentes, a Diana Shipping Inc garantiu um novo contrato de afretamento para seu navio Post-Panamax, o m/v Polymnia, a uma taxa diária de US$ 17.500, marcando um aumento em relação à taxa atual de US$ 15.000.
A empresa também garantiu um contrato de afretamento por tempo para seu navio graneleiro seco, o m/v Electra, com a Aquavita International S.A., garantindo uma taxa bruta diária de afretamento de US$ 14.000. Espera-se que ambos os contratos gerem receita significativa, com os contratos Polymnia e Electra estimados em aproximadamente US$ 7,25 milhões e US$ 6,89 milhões, respectivamente.
Em termos de desempenho financeiro, a Diana Shipping reportou um início robusto para 2024, com lucro líquido de US$ 2,1 milhões e EBITDA de US$ 27,8 milhões sobre receitas de aproximadamente US$ 58 milhões. Um dividendo em dinheiro de US$ 0,075 por ação foi declarado, indicando uma forte posição financeira com um saldo de caixa de US$ 162 milhões e dívida controlada de longo prazo de US$ 628 milhões.
Estes são alguns dos desenvolvimentos recentes que destacam os movimentos estratégicos da Diana Shipping na indústria naval.
InvestingPro Insights
(NYSE:DSX) demonstrou resiliência em um mercado desafiador, como evidenciado por sua capacidade de garantir taxas de afretamento mais altas para seu navio, o m/v Myrsini. Os movimentos estratégicos da empresa são apoiados por fortes fundamentos, que podem ser mais explorados através da análise detalhada do InvestingPro.
Uma dica do InvestingPro que se destaca para a Diana Shipping são suas impressionantes margens de lucro bruto, que foram relatadas em 59,83% nos últimos doze meses até o 1º trimestre de 2024. Este é um indicador significativo da capacidade da empresa de gerenciar seu custo de vendas de forma eficaz, contribuindo para a lucratividade geral. Além disso, a empresa paga um dividendo substancial aos acionistas, com um dividend yield reportado em 10,38%, refletindo um compromisso com o retorno de valor aos investidores.
Pelos dados do InvestingPro, a Diana Shipping tem uma capitalização de mercado de US$ 327,06 milhões e uma relação preço/lucro (P/L) de 12,81, que se ajusta para 19,7 nos últimos doze meses no 1º trimestre de 2024. Isso sugere que a empresa está sendo negociada a uma avaliação razoável em relação aos seus ganhos. Além disso, apesar de uma queda de receita de 16,71% nos últimos doze meses até o 1º trimestre de 2024, os analistas preveem que a empresa permanecerá lucrativa este ano.
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