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Investing.com — A Garrett Motion Inc. (NASDAQ: GTX), uma empresa global de tecnologia automotiva com capitalização de mercado de US$ 1,8 bilhões, está exibindo seus mais recentes desenvolvimentos no Auto Shanghai 2025, incluindo a primeira demonstração pública na China de seu E-Powertrain 3-em-1 e Compressor de E-Resfriamento. Essas tecnologias representam avanços significativos na busca por desempenho de veículos com emissão zero. De acordo com a análise do InvestingPro, a empresa negocia próximo ao seu Valor Justo e mantém forte lucratividade com um EBITDA de US$ 568 milhões nos últimos doze meses.
A apresentação da empresa no salão do automóvel, que ocorre de 23 de abril a 2 de maio, concentra-se em inovações destinadas a melhorar a eficiência energética, o desempenho e a sustentabilidade dos veículos. As ofertas da Garrett são projetadas para apoiar a transição para soluções de combustão interna mais limpas e a próxima geração de tecnologias de eletrificação.
O E-Powertrain 3-em-1 da Garrett, que integra um motor elétrico de alta velocidade, inversor e redutor em um único pacote, apresenta uma redução de até 40% em tamanho e peso em comparação com os padrões da indústria. Esta tecnologia visa reduzir o uso de terras raras e minerais críticos sem comprometer o desempenho, oferecendo maior flexibilidade de embalagem e autonomia estendida para veículos elétricos (EVs) e arquiteturas de veículos elétricos de autonomia estendida (REEV). A empresa anunciou uma parceria com a SinoTruk para co-desenvolver um powertrain elétrico de próxima geração para veículos pesados, visando o início da produção até 2027.
O Compressor de E-Resfriamento utiliza tecnologia centrífuga de alta velocidade para melhorar o resfriamento da bateria e da cabine, um aspecto crítico da operação e segurança dos veículos elétricos. Seu design leve e sem óleo é adaptável para várias aplicações, incluindo sistemas térmicos para caminhões e ônibus elétricos, e bombas de calor para carros elétricos de passageiros de alto desempenho.
A Garrett também destacou seus compressores de Célula de Combustível Gen 3, que agora oferecem o portfólio mais amplo e maduro do mercado, enfatizando eficiência de primeira classe e confiabilidade comprovada. Esses sistemas atendem à crescente economia de hidrogênio, fornecendo soluções duráveis para aplicações automotivas.
Além das tecnologias de eletrificação, a Garrett continua abordando a necessidade de combustão mais limpa e eficiência híbrida. Apesar do aumento da eletrificação, os motores de combustão interna (ICEs) continuam sendo uma parte significativa do mercado, com 75% das 5,86 milhões de exportações de veículos da China em 2024 sendo movidas a ICE. Os turbocompressores avançados e soluções de impulso otimizadas para híbridos da Garrett são projetados para melhorar a densidade de potência, economia de combustível e reduzir emissões em ICEs, PHEVs e REEVs.
A participação da Garrett no Auto Shanghai 2025 sublinha seu compromisso em avançar tecnologias de propulsão mais limpas e inteligentes em todo o espectro da mobilidade global, desde veículos ICE e híbridos até sistemas totalmente elétricos e de célula de combustível de hidrogênio. A forte posição financeira da empresa, com um índice P/E de 7,67 e uma pontuação de Saúde Financeira "Boa" do InvestingPro, apoia sua trajetória inovadora. Com receita anual de US$ 3,47 bilhões e vários indicadores positivos identificados pelos analistas do InvestingPro, incluindo recompras agressivas de ações e forte lucratividade, a Garrett Motion parece bem posicionada para executar seu roteiro tecnológico. Descubra mais informações sobre a GTX e mais de 1.400 outras ações através de Relatórios de Pesquisa Pro abrangentes disponíveis no InvestingPro.
As informações neste artigo são baseadas em um comunicado de imprensa da Garrett Motion Inc.
Em outras notícias recentes, a Garrett Motion Inc. divulgou seus resultados do quarto trimestre de 2024, apresentando um desempenho notável no lucro por ação (LPA), mas ficando aquém nas expectativas de receita. A empresa alcançou um LPA de US$ 0,47, superando os US$ 0,31 previstos, mas reportou uma receita de US$ 844 milhões, abaixo dos US$ 905,5 milhões esperados. Apesar dos fortes resultados de LPA, a queda na receita levantou preocupações entre os investidores. O EBITDA ajustado da Garrett Motion para o trimestre foi de US$ 153 milhões, refletindo uma margem de 18,1%, o que marca um aumento em relação ao ano anterior. A empresa também anunciou planos para um programa de recompra de ações de US$ 250 milhões e US$ 50 milhões em dividendos trimestrais para 2025. Em termos de desenvolvimentos estratégicos, a Garrett Motion está focando em tecnologias de emissão zero, com aumento esperado nos gastos de pesquisa e desenvolvimento. A empresa tem expandido suas tecnologias de turbo e soluções de eletrificação, que contribuíram para seu desempenho sólido. Enquanto isso, analistas de empresas como a Freedom Capital discutiram as recentes conquistas de negócios da empresa, particularmente no mercado chinês, e o potencial para crescimento futuro em soluções para veículos de emissão zero.
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