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LAKE OSWEGO - A Greenbrier Companies, Inc. (Nova York: GBX), fabricante de equipamentos de transporte com capitalização de mercado de US$ 1,43 bilhões e negociada a um atrativo índice P/L de 6,5, expandiu seu conselho de administração de oito para dez membros com a eleição de Stevan Bobb e Jeffrey Songer, anunciou a empresa na segunda-feira.
Bobb ingressa no conselho após uma carreira de 36 anos na BNSF Railway, onde atuou mais recentemente como Vice-Presidente Executivo e Diretor de Marketing de 2013 a 2024. Durante seu mandato, ele dirigiu atividades de vendas, marketing, atendimento ao cliente e planejamento. Anteriormente, ocupou várias posições de liderança na BNSF, incluindo VP de Grupo de Carvão e Gerente Geral de Operações de Divisão.
Songer traz 30 anos de experiência em operações, engenharia e finanças, incluindo 18 anos em funções de liderança na Kansas City Southern até 2024. Ele atuou como Vice-Presidente Executivo de Fusão Estratégica e Planejamento durante a fusão de US$ 31 bilhões que criou a Canadian Pacific Kansas City. Antes disso, gerenciou operações ferroviárias nos EUA e no México.
"Steve traz décadas de experiência da indústria ferroviária para a Greenbrier", disse Lorie Tekorius, Diretora Executiva e Presidente, segundo o comunicado à imprensa da empresa.
O Presidente do Conselho Thomas Fargo afirmou que a "rara combinação de experiência na indústria ferroviária e profundo entendimento das relações trabalhistas internacionais, particularmente no México" de Songer beneficiaria as operações da Greenbrier.
Com essas adições, nove dos dez membros do conselho da Greenbrier são agora diretores independentes. A Greenbrier é fornecedora de equipamentos e serviços para mercados globais de transporte de carga, incluindo o projeto e construção de vagões de carga na América do Norte, Europa e Brasil.
Em outras notícias recentes, a Greenbrier Companies divulgou seus resultados do segundo trimestre fiscal de 2025, apresentando um desempenho misto. A empresa superou as expectativas de lucro por ação (LPA) com US$ 1,69, ultrapassando a previsão de US$ 1,24, mas ficou aquém na receita, registrando US$ 762 milhões contra os US$ 877,08 milhões projetados. O desempenho operacional da Greenbrier permaneceu robusto, com lucro líquido principal de US$ 56 milhões e margem bruta de 18,2%. A empresa também garantiu US$ 400 milhões em novos pedidos de vagões, reforçando sua carteira para 20.400 unidades avaliadas em US$ 2,6 bilhões. Além disso, a Greenbrier renovou e estendeu com sucesso duas linhas de crédito bancárias totalizando US$ 850 milhões, que incluem uma linha rotativa doméstica de US$ 600 milhões e um empréstimo a prazo de US$ 250 milhões, ambos estendidos até 2030. Em notícias de liderança, Ted Baun foi nomeado como o próximo Diretor Comercial, devendo assumir o cargo em janeiro de 2026. Analistas do Bank of America observaram o foco estratégico da empresa na eficiência operacional e alocação de capital. A orientação atualizada da Greenbrier para o ano inteiro projeta uma margem bruta agregada de 17-17,5% e uma margem operacional de 10,2-10,7%.
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