A Volkswagen (ETR:VOWG), segunda maior montadora do mundo, está enfrentando um ambiente de mercado desafiador enquanto navega em uma mudança estratégica em direção a veículos elétricos (EVs) em meio ao declínio da participação de mercado na China. O recente investimento de US$ 5 bilhões da montadora alemã na fabricante norte-americana de caminhões e SUVs elétricos Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN). destacou seus esforços para fortalecer sua posição no mercado de veículos elétricos, principalmente nos Estados Unidos.
O investimento na Rivian resultou em um rápido aumento nas ações da startup, enquanto as ações da própria Volkswagen sofreram uma queda de 1,6%. Esse movimento faz parte de uma estratégia mais ampla da Volkswagen para aprimorar seus recursos de software por meio de uma joint venture com a Rivian, embora tenha gerado preocupações sobre os custos entre alguns analistas.
A ambição da Volkswagen na China inclui o lançamento de mais de 30 novos modelos elétricos ou híbridos até 2030, com o objetivo de aumentar as vendas para aproximadamente 4 milhões de veículos e atingir uma participação de mercado de 15%. No entanto, o diretor financeiro da empresa, Arno Antlitz, reconheceu que a Volkswagen espera continuar perdendo participação de mercado na China no curto prazo e está se concentrando em manter sua posição na Europa.
As dificuldades da montadora na China fazem parte de uma tendência maior de fabricantes domésticos de veículos elétricos, como a BYD, conquistando uma participação de mercado significativa com seus modelos de alta tecnologia e baixo custo. A participação de mercado da Volkswagen na China caiu de 19% em 2019 para 14,5% no ano anterior.
Em contraste, a Volkswagen estabeleceu uma meta agressiva de mais do que dobrar sua participação de mercado nos EUA para 10% até 2030. Esse objetivo é sustentado por planos de introduzir mais de 30 modelos elétricos a bateria no mercado dos EUA. A empresa também está procurando capitalizar a histórica marca American Scout lançando dois modelos elétricos, uma picape e um SUV, no final de 2026, com produção definida para uma nova fábrica de US$ 2 bilhões na Carolina do Sul.
Somando-se ao seu portfólio de veículos elétricos, a Volkswagen deve lançar uma versão elétrica de seu icônico Microbus, o ID. Buzz, ainda este ano. Além disso, novos SUVs movidos a gasolina e potencialmente novos híbridos plug-in estão no horizonte, conforme indicado pelo chefe da Volkswagen nos EUA, Pablo di Si.
Apesar desses planos, há ceticismo entre investidores e analistas sobre a capacidade da Volkswagen de atingir suas ambiciosas metas de participação de mercado nos EUA, especialmente devido à concorrência de players estabelecidos nos mercados de híbridos e SUVs, como Toyota Motor Corp, Ford Motor Company (NYSE:F) e General Motors Co (NYSE:GM).
A estratégia da Volkswagen nos EUA contrasta com sua abordagem na China, onde anunciou recentemente um investimento de US$ 2,7 bilhões em um centro de design e produção de veículos elétricos na província de Anhui. A empresa também investiu US$ 700 milhões na fabricante chinesa de veículos elétricos Xpeng (NYSE:XPEV) Inc em dezembro passado para colaborar em plataformas e software de veículos elétricos.
À medida que a Volkswagen continua a se adaptar ao cenário automotivo em rápida evolução, seu sucesso dependerá em grande parte de sua capacidade de oferecer produtos atraentes que ressoem com os consumidores em um mercado que mostrou resistência aos veículos elétricos, principalmente nos EUA, onde os EVs representaram apenas 8% de todas as vendas de veículos em 2023.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.