Paris, 21 dez (EFE).- O bloqueio dos trens que ligam Londres a
Paris e a Bruxelas pelo túnel sob o Canal da Mancha aconteceu devido
a cortes elétricos ocasionados por infiltrações de neve nas
locomotivas, informou hoje a companhia Eurostar.
"Agora compreendemos melhor o que ocorreu nos trens" bloqueados
no túnel durante três dias, desde a sexta-feira passada, ressaltou,
em entrevista coletiva, o diretor-geral adjunto da Eurostar, Nicolas
Petrovic.
O diretor disse também que as condições meteorológicas pouco
frequentes destes dias, em particular as temperaturas muito baixas e
as nevascas, ocasionaram a interrupção do tráfego ferroviário.
A proteção dos vagões "não funcionou tão bem quanto o previsto"
contra a neve muito fina e seca que caiu, que uma vez no interior do
túnel se fundiu bruscamente e provocou os cortes elétricos que
paralisaram a circulação, devido a um "fenômeno de condensação",
explicou.
O presidente da companhia francesa de ferrovias (SNCF), Guillaume
Pepy, confirmou hoje que o tráfego ferroviário sob o Canal da Mancha
será retomado parcialmente a partir de amanhã.
Por sua parte, a direção da Eurotunnel, sociedade que administra
o túnel, antecipou este fim de semana que o problema poderia ter
sido causado pela neve no sistema de ventilação, capaz de provocar
um curto-circuito no sistema elétrico dos motores de tração das
locomotivas.
Cinco trens estragaram na noite de sexta-feira para sábado e
deixaram mais de 2 mil pessoas presas dentro do túnel.
No total, cerca de 75 mil viajantes foram afetados pela suspensão
do tráfego do Eurostar, disse Petrovic, que pediu desculpas pelos
"inaceitáveis atrasos" sofridos, assim como pela lentidão nas
evacuações.
No entanto, deu a justificativa da impossibilidade de montar um
sistema alternativo "de um dia para outro" para transportar os
passageiros presos, entre outras razões, pelo número tão grande de
afetados.
Por outro lado, Petrovic falou da responsabilidade compartilhada
com a Eurotunnel, "encarregada da evacuação dos trens e da
comunicação com os clientes que se encontravam no túnel", já que,
assim que os trens entram no túnel, "o pessoal a bordo está em
contato exclusivo com a Eurotunnel", ressaltou.
O responsável pela Eurostar informou também que uma comissão
formada por dois especialistas, um britânico e outro francês,
examinará o ocorrido e suas conclusões serão divulgadas "nas
próximas semanas".
O diretor-geral da Eurostar também disse que, embora a circulação
de trens sob o Canal da Mancha possa ser retomada "parcialmente
amanhã de manhã", a restauração normal do tráfego não acontecerá até
depois do Natal. EFE