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Investing.com — A FreightCar America, Inc. (NASDAQ:RAIL), fabricante de vagões ferroviários de carga negociada a US$ 7,54, divulgou os resultados de sua Assembleia Anual de Acionistas realizada em 14 de maio de 2025. De acordo com a análise do InvestingPro, a empresa parece subvalorizada apesar de mostrar forte impulso com retorno de 108% no último ano. A empresa anunciou os resultados de três propostas que foram votadas durante a reunião.
A primeira proposta foi a eleição de diretores Classe II para cumprir um mandato de três anos. Jesús Salvador Gil Benavides recebeu 11.304.384 votos a favor e 878.956 abstenções, com 3.480.529 votos não registrados por corretores. Rodger L. Boehm obteve 11.707.660 votos a favor, 475.680 abstenções e o mesmo número de votos não registrados por corretores.
Na segunda proposta, os acionistas aprovaram, em caráter consultivo, a remuneração dos diretores executivos da empresa conforme divulgado na declaração de procuração definitiva apresentada em 3 de abril de 2025. A contagem de votos foi de 11.780.285 a favor, 367.658 contra, 35.635 abstenções e 3.480.529 votos não registrados por corretores. Embora a empresa tenha relatado uma receita de US$ 494,66 milhões nos últimos doze meses, analistas do InvestingPro esperam crescimento positivo do lucro líquido este ano, com previsão de lucro por ação de US$ 0,86 para 2025.
A terceira proposta envolveu a ratificação da nomeação da Grant Thornton LLP como empresa independente de contabilidade pública registrada para o ano fiscal de 2025. Esta proposta recebeu uma maioria significativa com 15.626.022 votos a favor, 26.037 contra e 12.048 abstenções, sem votos não registrados por corretores.
O registro junto à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA em 19 de maio de 2025 confirma esses resultados. A administração da empresa, incluindo a Vice-Presidente, Conselheira Geral e Secretária Corporativa Celia R. Perez, foi autorizada a assinar o relatório em nome da FreightCar America, conforme exigido pela Lei de Valores Mobiliários de 1934. Os resultados detalhados da votação dos acionistas servem para orientar as práticas de governança e remuneração executiva da empresa para o próximo ano.
Em outras notícias recentes, a FreightCar America divulgou seus resultados do 1º tri de 2025, que ficaram abaixo das expectativas dos analistas. A empresa relatou um LPA de US$ 0,05, abaixo dos US$ 0,11 previstos, e receita de US$ 96,3 milhões, inferior aos US$ 125,18 milhões esperados. Apesar desses resultados, a FreightCar America registrou um aumento notável em sua margem de lucro bruto, que subiu para 14,9% de 7,1% no ano anterior. A empresa também relatou EBITDA ajustado de US$ 7,3 milhões, acima dos US$ 6,1 milhões no 1º tri de 2024.
A FreightCar America prevê um aumento significativo na produção na segunda metade de 2025, com entregas esperadas de vagões entre 4.500 e 4.900 unidades e receita projetada entre US$ 530 milhões e US$ 595 milhões. A empresa também está explorando um potencial programa de modernização de vagões-tanque para 2026. Apesar dos resultados abaixo do esperado, as ações subiram 13,2% nas negociações após o fechamento do mercado, sugerindo otimismo dos investidores sobre as iniciativas estratégicas da empresa. O CEO da FreightCar America, Nick Randall, enfatizou o forte pipeline de pedidos da empresa e a execução disciplinada durante a teleconferência de resultados. A empresa continua a ver demanda robusta, com uma carteira de pedidos de 3.337 vagões avaliada em US$ 318 milhões, proporcionando visibilidade até 2025.
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