A Magna International Inc. (NYSE:MGA) registrou queda nos resultados do segundo trimestre, com as ações caindo aproximadamente 2%. O déficit foi atribuído à interrupção da produção de veículos específicos e à diminuição do número de automóveis montados. O fornecedor de autopeças, que atende empresas automotivas como BMW (ETR:BMWG), Mazda e Ferrari (NYSE:RACE), sofreu demissões em sua divisão completa de fabricação de veículos.
A empresa indicou na sexta-feira que essas demissões começaram no início do ano. As vendas da Magna sofreram devido à cessação de certos programas de produção e à diminuição dos volumes de montagem, notadamente a descontinuação da produção do BMW Série 5.
A Magna também prevê uma perda de cerca de US$ 700 milhões em vendas após o cancelamento do programa de veículos da INEOS Automotive. Em maio, a empresa enfrentou US$ 316 milhões em depreciações de ativos e custos de reestruturação relacionados aos problemas financeiros da startup de veículos elétricos Fisker (OTC:FSRNQ).
O analista da CFRA, Garrett Nelson, apontou que a unidade completa de veículos da Magna está afetando negativamente as margens consolidadas da empresa, destacando a falência da Fisker e os desafios enfrentados por outros fabricantes de veículos elétricos como obstáculos significativos.
Em contraste com o desempenho da Magna, a concorrente Aptiv (NYSE:APTV) superou as expectativas de lucro trimestral de Wall Street na quinta-feira, embora tenha relatado uma queda de 3% na receita de seu segmento de componentes elétricos devido à redução da produção por alguns de seus clientes.
A Magna, com sede em Ontário, revisou sua previsão de vendas para 2026 para uma faixa de US$ 44,0 bilhões a US$ 46,5 bilhões, abaixo da estimativa anterior de US$ 48,8 bilhões a US$ 51,2 bilhões.
Para o segundo trimestre encerrado em junho, a Magna registrou lucro ajustado de US$ 1,35 por ação, que ficou aquém dos US$ 1,44 esperados com base nos dados da LSEG. A receita trimestral da empresa também teve uma ligeira queda para US$ 10,96 bilhões, perdendo a marca projetada de US$ 11 bilhões.
A Reuters contribuiu para este artigo.Essa notícia foi traduzida com a ajuda de inteligência artificial. Para mais informação, veja nossos Termos de Uso.