Ações da Suzuki disparam após anúncio de novo plano estratégico

Investing.com -- As ações da Suzuki Motor dispararam após o anúncio de um ambicioso novo plano de médio prazo, que superou as expectativas do mercado com uma robusta meta de lucro operacional para o ano fiscal que termina em 31 de março de 2031.

As ações da empresa reagiram positivamente às iniciativas estratégicas e metas financeiras delineadas no plano, apresentado em 20 de fevereiro.

A Suzuki Motor visa alcançar um crescimento significativo até o ano fiscal que termina em 31 de março de 2031, com metas de vendas estabelecidas em ¥8 trilhões, lucro operacional (OP) de ¥800 bilhões, representando uma margem de lucro operacional (OPM) de 10%, retorno sobre o patrimônio líquido (ROE) de 13% e volume de vendas de 4,2 milhões de unidades no segmento de quatro rodas.

As metas ambiciosas são baseadas em uma taxa de câmbio assumida de ¥1,7/INR. Em seu crucial mercado indiano, a Suzuki Motor planeja manter sua capacidade de produção em 4 milhões de unidades por ano até o ano fiscal que termina em 31 de março de 2031, e estabeleceu uma meta de longo prazo de atingir um OPM de pelo menos 10% e um ROE de pelo menos 15% até o início dos anos 2030.

A estratégia financeira da empresa inclui a alocação de ¥2 trilhões para investimento de capital, com ¥1,2 trilhão investido na Índia, ¥2 trilhões para pesquisa e desenvolvimento, e ¥600 bilhões para dividendos do AF25 ao AF30.

A Suzuki Motor revisou sua política de dividendos de uma taxa de distribuição de 30% para "3% DOE", com foco em dividendos para retornos aos acionistas e potencial aquisição de ações em tesouraria baseada em considerações de ROE e índice preço-valor patrimonial (PBR).

Na Índia, a Suzuki Motor planeja expandir seu segmento SUV/MPV, introduzir quatro modelos de veículos elétricos a bateria (BEV) até o ano fiscal que termina em 31 de março de 2031, e alinhar sua estratégia de produtos com os níveis de renda dos clientes. A empresa prevê uma proporção de powertrain de 15% BEV, 25% veículos elétricos híbridos (HEV) e 35% veículos a gás natural comprimido (GNV) para o mesmo ano fiscal.

Enquanto as baterias EV serão inicialmente fornecidas pela subsidiária da BYD, FinDreams Battery, a Suzuki está considerando a produção interna no futuro.

A apresentação da Suzuki Motor destacou sua intenção de focar em veículos com motor de combustão interna (ICE) e GNV para atingir sua meta de OP, apesar dos requisitos de investimento para tecnologias conectadas, autônomas, compartilhadas e elétricas (CASE) e BEV.

A empresa vê potencial de crescimento no Oriente Médio e África como destinos de exportação da Índia. Além disso, a política de dividendos de 3% DOE resultaria em uma taxa de distribuição de 20% se um ROE de 15% for alcançado, indicando uma preferência por investir o fluxo de caixa gerado pelo negócio em crescimento em vez de retornos aos acionistas.

O Morgan Stanley comentou sobre as metas, observando que "a meta de OP para F3/31 parece ter atendido às expectativas do mercado, e sua premissa de atingir a meta de vendas de ¥2,54 milhões de unidades na Índia em F3/31 (CAGR de 5% de F3/24 a F3/31) parece conservadora. Além disso, acreditamos que o conteúdo aprimorado dos materiais de apresentação para o novo MTP (com divulgação mais detalhada de estratégias e iniciativas por negócio/região) será bem recebido."

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