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Investing.com - As montadoras chinesas e a Tesla (NASDAQ:TSLA) continuam liderando a corrida global de veículos elétricos (VE), enquanto as fabricantes americanas ficam para trás em métricas-chave de desempenho, de acordo com o Ranking Global de Montadoras 2024, divulgado pelo Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT) e discutido em um webinar em 24 de junho organizado pela Bernstein Research.
O ICCT avaliou 21 grandes montadoras globais usando dez métricas em três categorias: dominância de mercado, desempenho tecnológico e visão estratégica.
As empresas chinesas e a Tesla permanecem como as únicas na categoria de "líderes". As fabricantes tradicionais dos EUA melhoraram modestamente, mas nenhuma conseguiu entrar no grupo de elite.
Em dominância de mercado, que inclui participação de vendas de veículos de emissão zero (ZEV) e cobertura de classes de modelos, as montadoras chinesas superaram todas as outras.
A BYD (SZ:002594) registrou um aumento de 47% nas vendas de VE em comparação ao ano anterior, ultrapassando a Tesla em volume global de VE a bateria.
As montadoras americanas mostraram progresso limitado; a participação nacional de vendas de VE aumentou apenas de 9% para 10% entre 2023 e 2024.
Em desempenho tecnológico, medido pelo consumo de energia, velocidade de carregamento, autonomia e descarbonização upstream, as fabricantes americanas obtiveram ganhos seletivos.
A General Motors (Nova York:NYSE:GM) melhorou na velocidade de carregamento e lançou modelos de maior desempenho como o Chevrolet Blazer.
Ford (NYSE:F) e GM pontuaram positivamente na aquisição de aço verde após assinarem acordos de compra.
Os esforços de reciclagem de baterias foram mais mistos, com algumas montadoras sem evidências de implementação apesar de compromissos públicos.
O pilar de visão estratégica avalia metas de ZEV, investimentos relacionados a VE e alinhamento da remuneração executiva.
Em 2024, a Stellantis (Nova York:NYSE:STLA) aumentou seu investimento em ZEV e manteve as melhores notas por vincular a remuneração executiva às métricas de VE.
Em contraste, a GM perdeu terreno após remover incentivos de longo prazo para VE da remuneração executiva. A Honda (TYO:7267) (Nova York:HMC) e a Jaguar Land Rover adicionaram ou aprimoraram incentivos ligados à sustentabilidade.
A incerteza política nos EUA continua sendo um obstáculo. O relatório cita possíveis revogações das regulamentações da EPA, isenções da Califórnia e da Lei de Redução da Inflação como riscos que poderiam diminuir o impulso das montadoras.
Enquanto a Ford reiterou seus planos de investimento em baterias independentemente das mudanças políticas, outras sinalizaram uma desaceleração em meio ao cenário regulatório incerto.
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