Ações europeias de pneus: posicionamento após anúncio de tarifas

Investing.com — As ações europeias de pneus têm sofrido pressão após o anúncio de novas tarifas, com analistas da Bernstein classificando as empresas do setor com melhor e pior posicionamento com base em sua exposição aos potenciais impactos.

A decisão da Comissão Europeia de impor tarifas sobre certos pneus importados reconfigurou o cenário competitivo, afetando fabricantes com maior dependência de cadeias de suprimentos estrangeiras e beneficiando aqueles com bases de produção domésticas mais fortes.

A análise da Bernstein sugere que, enquanto algumas empresas estão mais bem equipadas para enfrentar essa mudança, outras encaram obstáculos significativos.

Entre as melhores posicionadas está a Michelin (EPA:MICP), que mantém uma rede de fornecimento bem diversificada e uma forte presença de fabricação europeia.

A fabricante francesa de pneus tem dependência limitada de importações das regiões afetadas pelas novas tarifas, protegendo-a de aumentos de custos.

Além disso, seu posicionamento premium no mercado permite maior poder de precificação, reduzindo a probabilidade de uma compressão significativa nas margens.

A Bernstein observa que a marca estabelecida e a vantagem tecnológica da Michelin reforçam ainda mais sua capacidade de navegar pelo cenário regulatório em evolução com mínima interrupção.

Espera-se que a Continental também lide relativamente bem com as mudanças, embora com alguma cautela. A empresa alemã se beneficia de uma substancial presença produtiva na Europa, mas sua exposição ao mercado de pneus de reposição e a desaceleração mais ampla do setor automotivo podem moderar quaisquer ganhos imediatos.

A Bernstein sinaliza que, embora a estrutura tarifária possa oferecer alguma proteção contra a concorrência de baixo custo, a demanda mais fraca dos consumidores na região continua sendo um desafio para todos os participantes.

No outro extremo do espectro, a Nokian Tyres emerge como uma das empresas mais vulneráveis na classificação da Bernstein.

A fabricante finlandesa já vem enfrentando interrupções significativas na cadeia de suprimentos devido à situação geopolítica na Rússia, e as mudanças tarifárias adicionam outra camada de complexidade.

Tendo perdido acesso às suas instalações de produção na Rússia, a Nokian está em meio a uma fase de reestruturação, deixando-a mais exposta a pressões de custos e potenciais restrições de fornecimento.

A Pirelli, por sua vez, encontra-se em uma posição mista. A fabricante italiana de pneus possui forte valor de marca e presença no segmento premium, mas sua dependência de importações das regiões afetadas cria alguma incerteza.

Embora a empresa tenha estratégias alternativas de fornecimento em vigor, a Bernstein alerta que a mudança de produção poderia introduzir ineficiências e pesar sobre as margens no curto prazo.

O impacto mais amplo das tarifas permanece dependente das respostas competitivas dos participantes afetados e se os ajustes de preços serão repassados aos consumidores.

Enquanto os fabricantes europeus com capacidades de produção localizadas tendem a ganhar, uma desaceleração sustentada na demanda automotiva poderia limitar a extensão de sua vantagem.

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